东风御风国五全系列产品将于6月上市

近日，某媒体对东风御风汽车销售公司常东兵进行了专访。以下是小编节选的几个问题，一起看看吧！

记者：您之前提到竞争对手，上汽大通推出了全新G10和2016款V80，江铃、福特等其他品牌也推出了其他的产品。东风御风今年在产品布局方面有什么样的动作。

常东兵：有关东风御风平台的产品升级，我们每年都在做。现在升级到了2016款。全系列国五产品东风御风已经做好了准备，将在6月份正式上市，配合国V升级，产品结合各细分市场的实际需求做了产品优化。

至于其它产品平台的开拓方面，东风公司对全体系产品布局明确，哪个版块负责哪个产品平台，东风公司有整体的考虑。东风御风会专注于把轻客做精做大，至于将来怎么做，按东风公司的统一部署实施。

记者：刚才您提到咱们在排放方面的提升，您刚才说东风御风是全系在适应国五排放标准，在技术方面，在控制排放技术方面有什么独特的地方，使我们排放领先国家的要求？

常东兵：我们严格按照国家的要求做排放升级，采用SCR技术路线。这是重型卡车采用的技术路线，现在柴油重卡国V达标只能用这个技术路线，这也充分说明了SCR技术路线的优势。

东风御风应用该技术路线，根据欧系轻客的产品特点开发，试验验证后匹配到御风产品，排放完全达标。同时经过试验验证，东风御风国V油耗比国IV有所降低，同排量发动机油采用SCR技术路线比DPF路线低10%左右的油耗。

记者：咱们级别当中还有很多竞品推出纯电动客车和纯电动物流车，2016年东风御风有没有纯电动车的计划？

常东兵：2015年全国欧系轻客纯电动东风御风销量领先，超过3500台，北京车展上东风展台正在展示的，就是御风的爆款纯电动豪华版商务车型。

纯电动有三电：电池、电机、电控。东风御风的电池由中航和LG提供，电机主要来源于南车，电控系统是我们联合核心专业公司开发的。今年纯电动物流车已经推出，计划在5、6月份上市。

在纯电动车方面，御风配备了原装进口变速箱，相比直驱方式，动力更强劲，能耗更少，爬坡性能更优。另外，东风御风的电动转向泵成本比市面上普通车型所搭载的价格贵一倍，性能更优秀更稳定，全面保障安全无忧。

记者：像前不久国家对纯电动客车做过比较大的动作，也导致第一季度相比去年第四季度销量降低90%，对这种情况您是怎么看的？

常东兵：这是国家必须控制与规范的事情。在我看来，国家补贴是帮助推动纯电动车发展的第一步。真正健康良好的发展还应该聚焦在纯电动车本身，聚焦于产品给客户带来的使用价值。纯电动车节省了使用成本保护了环境，国家配套设施逐步跟上，用户才更愿意买购纯电动车。

就目前来看，我国纯电动车的发展仍面临两个问题：第一，续航能力；第二，充电便捷性，这需要我们进一步突破。东风会持续聚焦新能源发展，真正做到满足客户，实现产品最大价值。