校车行业前景广阔?听听宇通在校车暑期高峰论坛的观点

2012年，一部极具影响力的国家级法规《校车安全管理条例》出台，大力推进了校车行业安全、规范的运营和发展。

经过五年的实践和探索，行业乃至整个社会对于校车都有了更深入的了解，也触发了许多疑问和困惑。

校车在中国到底有多大的市场需求？如何化解家长和学校对于校车的“不信任”？校车未来的发展方向在哪里？

这些问题，在宇通客车举办的校车暑期高峰论坛上有了答案。

郑州宇通客车股份有限公司国内营销总经理钱瑞瑜致辞

校车在中国到底有多大的市场需求？

根据中国汽车工业协会的产销数据统计，今年前4个月，我国校车总销量4027辆，相比去年同期下滑17.68%。这是2013年校车达到销售高峰后持续回落的第4年了。但从近几年的校车发展状况来看，校车行业在走向规范化的过程，专用校车的使用愈发被管理部门、学校、家长所重视，而校车普及度也有明显提升。

“德清模式”创始人、原德清县教育局纪委书记罗永昌表示：“粗略统计，目前我国的专用校车保有量达到14万辆，近几年基本以每年2万余辆的新增数量增加。根据欧美市场的发展轨迹以及国内生产厂家的产销数据分析，预计我国校车市场还将有100万—130万的需求量。”在他看来，相比美国百余年的校车发展历程，我国的校车发展还处于刚刚起步状态，市场前景十分可观。

如何化解家长和学校对于校车的“不信任”？

说到校车推广的障碍，使用者对于校车的“不信任感”无疑是十分关键的一环。对于学生乘坐校车，人们普遍存在安全性的顾虑，但是想要让人们扭转对校车的“偏见”，仅仅几句话过于苍白，还需校车运营企业和校车生产企业用行动去化解。

“校车运营想要更安全首先就要实现专业化的运营管理，这也是校车行业的大势所趋。”罗永昌说。

宇通校车高峰论坛现场，山东平邑县安心校车服务有限公司总经理李维克就分享了其专业化运营的案例。据了解，安心校车作为一家专注校车运营的民营企业，采用统一运营、统一管理的办法，负责周边学校、幼儿园的学生上下学接送，既减轻了学校的负担，也提高了校车运营的专业性。

同时为了适应不同城市对于校车的使用需求，校车生产企业也推出了更为完善的产品谱系。以校车龙头企业宇通为例，目前已形成了5—11米的全系列校车产品，覆盖19座—56座，满足不同城市、不同年龄的乘车需求。

“考虑到小城市及村县地区道路狭窄、不易调头的路况条件，宇通特别发布了5米小型校车，受到市场的广泛认可。2016年5.5米以下产品在宇通校车销量中占比仅有27%，今年这个数据已提升到35%以上。”宇通客车校车销售管理部副部长邹美坤说。据悉，宇通校车2016年市场占有率达36%，今年有望进一步提升。

对于未来的发展我们满怀信心

为了打造更安全的专用校车，宇通校车采用360度无盲区设计，从零部件选型、结构设计验证、生产工艺及出厂前严格质检保障了校车的可靠耐用。

宇通校车还搭载了更智能的升级版“安芯”系统，提供车辆监控、学生乘车统计、学生动态查询等多项功能服务。此外，宇通不定期组织的“校车大讲堂”深入各地校车运营企业，进一步提高乘坐学生的安全防御能力和逃生技能。

宇通现已形成9家独资4S服务中心、1000家特约服务站、200余家配件经销商、360余名驻外服务工程师，每天24小时为校车用户提供维修、保养、配件和技术支持，保证校车安全、准点运营的全国无忧服务，成为校车安全运营的最佳助力。

校车的发展不单单是行业瞩目的话题，更是作为企业所应该承担的社会责任。作为推动校车发展的中坚力量，宇通客车始终在前行的路上！