滁州扬子校车问题频出 教育局称6月底进行统检

 

日前，针对扬子校车的问题频出，记者采访了安丘市教育局。教育局工作人员6月底会有一次针对校车的统检，不符合标准的校车，下学期将直接停运。

 

6月2日有车主反映自己购买的扬子校车5月17日出厂，临时牌照有效期居然到14日，出厂一天里程表已跑至3064km，而且 41座变成40座，很多地方螺丝松动，底盘横梁上一拉杆断裂，刹车、离合器都经重新焊接……厂家一位工作人员回应这些问题都属于“正常”。

 

6月4日，扬子校车被曝刚更换新车发动机漏油，车门等地方喷漆不匀，做工粗糙。厂家回应称车辆路上颠簸，螺丝松动导致漏油，这种问题都属于“正常”，对此车主不满，要求退车。

 

6月20日，又一位扬子校车车主曝原本82座的车合格证居然是75座;车辆原价为20万，发票居然开13.8万，车主多次找厂家，却一直未予以处理。厂家回应仍称 “很正常”。

 

短短十几天，扬子校车接连出现的诸多问题，引发网友及学生家长强烈关注。对此记者专程采访了安丘市教育局。安全科的于主任称教育局一直对校车管理非常严格，校车申请需先到学校填写《校车标牌登记申请表》，由学校审查盖章后报送交管部门，对校车及其驾驶人营运资质及校车类型再次审查。审查合格后到教育局备案，最后到潍坊市车管所上线挂牌。

 

“问题校车能出厂，应该由质检等相关部门直接监管，厂家还是以利润为目的的。车主选择扬子校车还是考虑运营成本问题，价格方面肯定相较其他品牌有优越性。扬子厂家将报价单发到教育局，是因为许多车主经常致电咨询价位。”于称教育局的扬子校车报价表是对价格进行调研，看是否符合标准。

 

该负责人表示安丘教育局将于本月底对所有校车进行一次统一检查，不符合标准或存在这样那样问题的校车，下学期将直接停运。

 

延伸阅读：

 

近日安徽滁州扬子校车继接连出现“车主质疑购到翻新车辆”、“新出厂车发动机漏油”等情况后，这几天又被曝居然连合格证都可能有假。日前，潍坊市安丘又有车主致电，称自己购买的82座扬子校车合格证竟然是75座，实付款20万，发票竟然是13.8万，并且新车质量也出现多种问题。车主质疑扬子校车拿学生安全当儿戏。

 

 

被指手续造假的扬子校车

 

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18日上午，记者赶到潍坊市安丘，在一所小学门口见到这辆“问题”扬子校车及车主黄先生。黄先生说，校车的实际座位82个，校车铭牌上明确标注“载客数量82人”，但其合格证为75人，行驶证及档案上均登记为75人，车前侧喷码也为“75人”;自己实际付款20万，发票上却是13.8万;新购车辆没有保修凭证。种种不符迹象，黄先生怀疑自己买到的是“返厂车”。

 

黄先生称自己2012年2月7日跟厂家联系，双方谈好购车事项和价格后，于2月10日将购车定金汇到对方账号上。13日，黄先生自己到厂家提车，结清了全部款项，共计20万，而发票却是13.8万元。

 

“我过去的时候，厂里82座的车就是这一辆，厂里跟我说愿意提就提，不愿提就得等到1个月以后。当时我也是感觉大老远过去了，并且运营急用，没办法只好提这辆。我看购车发票数额不对，问厂家，对方说过几天给我更换，我也没在意。”黄先生称厂家并不像想象中那样规模宏大。

 

黄先生称购车时自己连合格证都没有拿到，是过一周左右厂家才寄到的。“合格证发过来时我一看不对，明明是82座，却变成75座，但是在扬子校车给教委发的报价表上说厂家只有30座、35座、41座、70座、82座几种车型。”黄先生表示对扬子如何冒出的75座合格证不理解。

 

黄先生称车辆购买20多天，一直因为合格证和发票原因挂不上牌照，实在没办法便要求换车，但是厂家不同意。“找厂家，那个姓戈的经理不讲理，一直不给说法，既不给换车也不给换发票和合格证。”

 

“后来安丘裕鑫物流出面协调，厂家同意补贴2万元。眼见公告到期，再不挂牌就没法挂了，万般无奈才找人给挂。挂牌的时候也好费劲，车架号码都拓不出来，后又找专门人员打的车架号。”黄先生称。

 

他说，牌照挂上后，其它的事情又接踵而至。“国家对校车补助30%，20万与13.8万肯定差许多;差7个座位，每个孩子每学期800左右，一年就差1万多;保修凭证没有，每次保养都需要自己出费用500多元……万一哪天上路时交警查住，诸多问题不符，解释都不知道怎么解释。”

 

黄先生称最担心的是安全问题，此车刚购买来时同样出现发动机漏油现象，自己找专业人员维修后才放心使用。“车前挡风玻璃分明是以后粘上去的，并没有像正常车辆那样镶入到卡槽中;车架号码是检测上线的重要标准，为何不清，还要重新打?我怀疑这是一辆返厂车。国家一直强调校车问题，为何扬子就这样不重视?存在这样严重问题的车辆居然能够出厂?本来20万的车发票却是13.8万，是不是存在故意偷税漏税现象?”