宇通客车赵焱：经济危机带来的机会是百年不遇的
记者：来关注我们的汽车制造业。金融危机以后，国内的汽车出口下滑得比较厉害。我们的宇通客车是国内做得非常好的企业。它的出口一直非常好。甚至在向古巴这样的地区，宇通客车达到了98%的市场垄断的份额。这中间有政治因素还是靠你们的市场影响力？
赵焱：两种都有。
记者：有请宇通客车的赵总来讲讲宇通客车的情况。
赵焱：大家好。首先感谢搜狐财经 。第二，感谢经济危机。
刚才我听到了各位老总的发言，觉得好象经济危机没有来，或者说好像在过年。对于我们客车行业来说，经济危机来了。我们的观点就是这个冬天很冷，但是我们相信这个行业和宇通客车一定能够走得过去。我们大概预计衰退的周期，今年上半年整个客车行业的增速应该是井喷，40%、50%、60%。下半年算是明显的衰退期。整个全年的预计，我们认为还是略微增长。可能是得益于上半年的快速增长。
危机来得比较突然，准备得也不是很充分。但是在危机来了之后，危机是在蔓延的，如果我们不承认、忽视这个危机，我认为还是存在一定的风险的。但是怎么去看待这个问题，咱们国家的一个做法值得大家借鉴。经济危机现在对中国的影响一是在显现，二是在深化。我们认为09年是影响会扩散的一年，这是已经确定的事实。
经济危机带来的机会是百年不遇的
从技术层面，我们在做一些简单的应对。有危险就有机会，危险肯定是有的，危险对于我们09年和10年来说，我们所要应对的最大的问题应该是现金流的问题，现金流包括在两个层面上，一个是成本的控制，另外一个是供应链的控制。但是我们认为一个企业的现金流如果失去控制，有可能会造成快速的崩溃。这是作为我们首要的任务。09年有危险，但是诱惑很多。上个月很多人建议我们收购这个企业，抄底买那个企业。很多的诱惑，我相信我们能够抵住这个诱惑。在不明朗的情况下，我们会保证我们的资金安全。
我们也讲一下机会。我首先非常认同张老师的观点，经济危机给我们带来的机会是百年不遇的。我们也一直在想，我们能不能把产业升级，能不能做得再好。没有冲击的机会。就是像温水一样，顺气自然的做，很少有这样一个机会。但是现在有机会了。09年国家会出台很多的政策，现在我们不知道会出台什么样的政策。但是很多国家政策会直接影响到企业的发展，包括我们市场的选择、整体的运营。应该密切关注09年国家政策的导向和出台。不能光看到自己眼下的路，也要看到国家的导向和风向。
在这一块我们简单的举一个例子，燃油税的出台说了好几十年了，今年一下出台了。对于我们会影响两个层面。对于跨省间的大型客车的影响，是一种需求的减少。他还要收过路过桥费。但是对于省内和城乡的交通，国家明显的扶持这一块，这对我们来说是特大的利好。以前有，但是没有单独拿出来。燃油税的调整会增加出来一个细分市场。其他的政策调整，有可能会创造出更多的机会。另外，我们需要从更多新能源的角度，从技术升级的角度，也是我们09年以后要考虑的最基本的东西，包括新能源、新技术。这一块如果没有这种储备，在石油经济危机的背景之后，也会有很多的问题出现。宇通长期在做这个储备，但是09年我们会强化这一块市场。对于海外来说，海外的影响是非常明显的。 现在海外的出口，俄罗斯、伊朗、克拉克我们都受到冲击。但是整体的出口形势在08年下半年是恶化。从全球的需求来看是减少。但是对于中国客车来说，短期会有影响，但是长期来看是利好的。
对于企业，首先要坚定信心，尤其是对于中国制造一线的企业。在理智的面对经济危机的背景下，我们相信经济危机既然有危险，就必然有机会。任何事情都有两个方面，有冬天也会有春天，我们想在度过经济危机之后，我们相信中国会更好，中国制造会更好，大家会更好。
拯救信心 要拯救三个层面的信心
国家也出台了拯救楼市和其他的很好的利好消息。在报道中，我们看到的基调都是以积极面对的态度来面对的。包括救市，国家在救的是什么？我想在救市场的同时，它在拯救的应该是中国的消费信心和信任的信心。对于我们行业、对于我们企业来说，首先要明确的，我们也要拯救我们自己的信心，包括三个层面的信心：
第一，员工对于企业的信心，在09年应该是最为明显的。我们也能够做到。如果一个企业在经济危机的时候，因为在行业内有这种情况，08年7、8月份已经出现过裁人的情况。在客车行业也有，但是宇通09年不会。因为如果09年在我们能够承受经济危机的时候，我们对自己的员工用这种方式，它会在员工中间会有一个扩散，员工对于一个企业没有信心了。对这个企业不观望，不观望以后会影响到很多层面，不仅仅是影响到技术、生产、销售。如果你的业务人员面对客户的时候，自己心里面打鼓，如果没有对于企业坚定的信心，企业想过寒冬很难。员工是第一重要的。
第二，要坚定客户的信心。现在很多二三线的企业已经开始打价格战或者是金融战。因为汽车销售很大一块要靠经济信贷这一块，可能会有很多变相的政策出台。徐工的张总和海信的郭总和雅戈尔都是一线品牌，我不知道二三线企业的生命状况是怎么样的。对于客车来说，宇通是当之无愧的第一品牌。我们也会面临着困扰，很多的客户会选择一些二三线的产品，我们要给客户一个信心，你在经济危机的时候选择的是什么？肯定不仅仅是选择价格低的东西，如果价格低的话，因为客车是消费的生产资料，可能要用十几年，很难保证在两到三年之后，你现在买这个产品的企业还存在。如果为了便宜1%、2%去买二三线品牌，对于你们的客户是不负责任的。所以我们要引导客户。
第三，企业本身的信心。在座很多是企业的领导和专家，中国有一句古话，天塌了有个高的顶着。如果把金融危机和经济危机当成天真的塌了，受影响最大的，谁最高？应该是美国和欧洲。中国应该能够幸免遇难。回到国内，制造业现在已经受到冲击了。但是我们客车行业在这里面还不错，乘用车的冲击比我们大一些。他的个子比我们高一些。在乘用车领域里面，抗风险能力还是大的企业。我觉得中国制造的抗风险能力应该还是比较长的。我们还是在比较传统，还没有天塌下来的危机。理性的看待这场金融危机，坚定一个企业的信心。
控制现金流 抵御抄底诱惑
另外，赵焱表示2009年要保证资金安全，抵御“抄底的诱惑”。
赵焱同样预期到2009年国家会出台很多的政策，“我们不知道会出台什么样的政策。但是很多国家政策会直接影响到企业的发展，包括我们市场的选择、整体的运营。应该密切关注09年国家政策的导向和出台。不能光看到自己眼下的路，也要看到国家的导向和风向。”
