县乡地区是长安微客主“战场”

对于长安汽车来说，微客在其近30年发展历程中，发挥了重要作用。没有微客，就没有长安汽车的今天。长安汽车如今所取得的成绩，在很大程度上得益于在微客市场的成功。因此，长安汽车坚持“以微为本”。

微客是中国的国情车。可以说，企业每卖出一辆微客，不仅为国家提供了税收，支持了经济建设，更重要的是，就可能给社会增加一个就业机会。之所以这么说，是与微客产品本身的特点有关。

微客价格便宜、功能完善、油耗低，这些产品特征与中国消费者的需求相吻合，因此得以在中国市场长足发展。中国消费者购买微客主要不是为了代步或享受，更多的是作为创业工具，作为一种生产资料在使用。所以说，长安汽车在造微客的同时，也在造福于国家、百姓。

■  冲在“下乡”第一线

从这些年的发展来看，微客一直在向二三级乃至三四级市场转移。根据最新统计，目前我国县乡市场购买微客的比例达到75%，相比之下，地级以上城市的比例只有25%左右。目前我国不少农村地区，尤其是西部农村地区还很贫困，这里的消费者在脱贫致富后必然会对微客产生很大需求。所以微客在我国的市场空间还很大，县乡市场是长安微客未来销售的主战场。

考虑到这一点，长安汽车将微客业务的战略重心向县乡市场转移，同时，积极开展丰富多彩的营销活动。

在销售形式上，除参与百强巡展外，长安自己也在办县乡巡展，内部称为“上山下乡”。这种巡展已经实现常态化。两三辆车、几面条幅、几个易拉宝，带上一些宣传资料，利用一个周末，就可以到一个乡村搞巡游展，发资料，开展现场服务，解决消费者在用车时的困惑。

 到目前为止，长安微客在全国的销售和服务网点约8000个。其中，有一大半是在县乡尤其是乡镇地区。长安还在网络形式上有所创新，推出一系列快修连锁店。基本上5~10公里就可以找到一家。这也使长安微客的市场满意度不断攀升，得到越来越多的消费者认同。

■  下半年销售有起色

上半年，我国微客市场销量出现下滑。事实上，从3月开始，长安微客的市场占有率就逐步恢复了，到5月已与去年同期基本持平。有理由相信，经过短暂调整，长安微客在销售方面会较大起色。

下半年，长安将在以下方面促使微客销量提升：

一是网络继续向下延伸，发掘和培育新市场。二是下半年长安将推出一些改款车，这将有效提升长安微客产品竞争力。下半年，长安还有一款新发动机要上市，是目前小排量发动机中较先进的，排量大概在1.3L。对于现有的宽体大微客，我们制定了一个“换发”计划，通过更换发动机，使动力提升，油耗下降，提升产品竞争力。在四季度，长安微客将有一款全新产品上市。这是一款发动机前置的产品，与传统微客相比，拥有更好的安全性和舒适性，售价也不是很高。此外，通过技术优化和成本优化，长安从二季度开始对微客价格进行调整，对很多产品进行了大力促销。比如，老一代的长安之星现在只卖约2.7万元，与享受汽车下乡补贴时相差不多，进一步提升了市场竞争力。

■  参加百强巡展获益匪浅

参加百强巡展系列活动，与企业单打独斗搞活动差别还是很大的。首先，主板单位是一个媒体平台，参加百强巡展企业可以得到更多媒体支持。不光是《中国汽车报》，很多媒体都对这个活动进行了报道。这在无形中会提高参展企业的知名度。第二，从性价比的角度来说比较实惠。企业办一个大型活动需要很多经费，而且单品牌活动效果还不一定好。集中在一起做活动，规模扩大的同时，影响力也会扩大，而且企业付出的代价也不是特别高。第三，百强巡展活动使企业和媒体之间保持了良好沟通。长安希望多参与诸如百强巡展系列这样的活动，因为它有利于企业提升销量和品牌认知度。