区域经济强势崛起 助力微客普及化

 

随着经济规模的迅猛增长，中国车市又将迎来一个新的“黄金十年”。尤其是二、三级汽车市场的强劲增长，巨大购买潜力已经成为车市增长的主要推动力。从两会来看，以跨区域为特征的地区经济联合体正四处开花，它将打破城市之间的藩篱，进一步激发这些市场的发展潜力，同时也预示着二、三级市场将成为下一个汽车市场“黄金十年”的主战场。

 

从总体来看，汽车渠道下沉趋势似乎已成定局。为此，各大汽车厂家纷纷制定了雄心勃勃的市场扩张计划，二、三级市场也被提到了企业发展战略的高度。

 

区域消费需求多样 高端微客顺势而生

 

消费水平的提高和购买力的提升，带来微客市场一系列的变化。一方面，城乡消费者对微客产品的升级要求越来越强烈。另一方面，农村消费者对微型客车的需求也在朝着多样化的方向发展。原来单纯用于载人或拉货的中低端微客不再能满足需求，消费者需要全尺寸加大的微客，即在长、宽、高各个标准都要有新突破，这使得在传统微客经济耐用的基础上，开发具有时尚外观、高安全性、高承载性且兼具良好的动力性及燃油经济性的高端微客成为微客发展的必然趋势。

 

因此，了解消费者的使用需要，以满足市场的新需求成为亟待破解的问题。在调研过程中，海马郑州发现随着二三级市场消费能力的提高，消费者对驾驶感和乘坐的舒适度方面的要求大幅提高。于是结合这一需求，海马郑州对车型进行全新升级和重新定位，通过对外观、内饰、舒适性方面的全面改进，对车内空间、承载性能、安全舒适等方面进行了全面提升，实现福仕达“轿车级精品微客”的全新定位。兼顾商用和家用功能，福仕达以低价入市和高端微客的超值体验实现了一炮而红。据悉，尝到甜头的郑州海马还将推出宽体微客和大微客。微客市场高端趋势已毋庸赘言，高端微客也将成为市场主流。

 

区域市场经济差异 加剧微客渠道下沉

 

值得注意的是，在广袤的市场语境下，区域之间的差异化特点将加剧微客市场细分和渠道下沉。如是则在平头变长头、轴距加大、车身加长加宽的趋势下，有必要针对特定市场的潜在需求进行车型的开发与网点布局，市场调查的结果充分印证了这一点。

 

值得注意的是，由于二三级汽车市场基础薄弱，销售和服务体系并不健全，服务渠道因此成为消费者最关心的问题之一。因此，很多车企在进军二三级市场后都将细化网点布局作为重点工作之一。针对这一问题，海马福仕达树立了“集中优势、逐步发展、服务先行、县级渗透”的发展思路，以“千千工程” 为载体，对二三级市场的销售服务网络进行提升。截至2010年年底，海马福仕达的销售网点已经超过1000家，服务网点达到1031家，河南、山东、河北等重点销售区域实现了所有县市都有销售和服务网店。“千千工程”的顺利完成，使海马福仕达的售前便利性和售后满意度得到很大提高。

 

伴随着市场细分和渠道下沉的深入，微客进一步普及。2010年，海马福仕达在二三级汽车市场的销量超过4万辆，占到了其总销量的70%。而在河南、山东、河北等重点销售服务区域已进入前三甲。

 

微客的发展前景不仅仅是尺寸和外观的简单改变，还将根据市场的需求呈现出轻客、MPV和城市型SUV等车型特征。同时，通过动力的升级，大功率微客也展示出不错的商业前景。再加上新颖实用的各种人性化设计等等，在区域市场经济强势崛起的背景下，能同时满足家用与商用功能的微客将展示出极强的市场前景。