东南希旺借三菱技术 杀入微客市场
近日，号称"小号得利卡的东南旗下微车"希旺"宣布全国上市。由此，东南汽车东南汽车正式加入微车领域的竞争。值得一提的是，这款微客的东安引擎系列发动机采用了三菱技术，是目前国内首款搭载三菱技术发动机的微客。东南汽车副总经理罗德润表示，希旺在全国大部分地区的消费者将主要集中在偏远的城郊地区，因此受限购影响较小。
希旺新车有两大系列7款车型，最低售价3.68万元起。作为微车行业的后进入者，东南汽车有备而来：希旺搭载了三菱技术4G131.3L发动机，这也是国内市场首款搭载三菱技术发动机的微客。业内人士分析认为，微车产品早已不是一两万元的"面包车"，而是既有轿车舒适性、又有高效动力和低油耗的全新升级产品。因此，微车行业价格竞争的时代或将成为过去。
与五菱、长安等微车行业大佬相比，东南希旺算是新面孔。然而，该车打破了传统微车的低价策略，转而采用更优质的1.3L三菱技术发动机、三菱底盘，以技术优势杀入微客市场。"其实，我们更愿意叫这款车为小一号的得利卡。"东南汽车有关人士表示，东南汽车有关人士表示，"实际上，东南汽车与微客有一定的渊源。"东南汽车旗下轻客得利卡曾经在2004至2005年风生水起，占据中型面包车一半以上的市场份额，与金杯海狮曾旗鼓相当。随着时间的推移，东南汽车将战略重点逐渐转向了深入千家万户的轿车市场，再加上得利卡的价格一直居高不下，最终渐渐淡出了消费者的视野。即便如此，"如今很多中小企业主、旅行社等仍在使用得利卡。得利卡的品质和口碑是很多消费者有目共睹的，希旺是一款基于三菱技术的全新车型，优异的品质与得利卡一脉相承。"
前有通用五菱、长安等行业老大，后有东风小康、海马微车、奇瑞微车等追兵，东南希旺作为后进入者，将面临激烈的竞争。
大空间、高承载也是东南希旺的主要优势，领先同级的4立方米的超大厢货容积，两纵九横底盘大梁结构和五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达690Kg的重量，为用户的运输与载客提供了最大的便利。对比对手开瑞优优1.0L至1.1L(售3.39万至4.76万元)和长安之星二代1.0L(售3.94万元)，这一价格具有优势。左自生透露，将于下半年开始推出1.0L版本的希旺。业界预计价格约为3万元左右。
