2010年国内部分新上市微客大盘点
昌河福瑞达加长版
福瑞达鸿运加长版整车长达4295mm，有效载荷达到815kg，车身经过优化，底盘全部采用2毫米厚的高强度钢板，车轮改制为增强型超宽175/70R14LT轮胎，使单个车轮承载能力高达690kg。值得一提的是，加长版的轴距在原车基础上加长至2740mm，车内前排座椅与尾门之间长达2475mm，具有超大载物空间。
总体来讲，“加长版”福瑞达改变了微客“小货车”的形象，设计更加人性化，更加注重驾乘者的舒适感受。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，搭配轿车化的减振系统，使得平顺性等效均值接近轿车法规指标，驾乘更加平稳和舒适。整车采用5片加宽加厚钢板弹簧悬架系统，高强度钢板纵梁，保证碰撞过程中最大限度吸收碰撞能量，最大限度地保护驾驶室的乘员。另外，它搭载技术成熟的东安DA465QA和铃木K12发动机，有效控制燃油量，百公里油耗仅为6.25L~6.4L，动力强劲且节能环保。
开瑞优优柴油版
开瑞首次推出了柴油版优优，1.0L柴油发动机是其最大亮点。其发动机是ACTECO1.0D高压共轨增压中冷柴油发动机。该发动机节油性高，动力强劲，是更符合城乡用户运输需求的新一代动力技术。这款发动机综合路况油耗为5.5~5.6L/百公里，60km/h等速油耗为4.2L/百公里，40km/h等速油耗仅3.5L/百公里。同时，因博世高压共轨技术的运用，其动力表现出色，最大功率为46kW，最大扭矩达125N·m。
开瑞优优整车造型比较中庸、符合大部分消费者对微客的传统印象，在车身尺寸方面，优优的长、宽、高分别为3993mm、1607mm、1908mm，轴距为2600mm，根据客户的不同需求，可以提供5座、7座和8座三种不同版本的车辆。开瑞优优的车长和轴距在同级车中有着一定的优势，这样可以保证提供给车内乘客，特别是第三排乘客更大的腿部空间。
上汽通用五菱宏光
9月6日，上汽通用五菱宏光上市。九款车型分别配装有P-TEC 1.2L或1.4L发动机，并有五种车身颜色可供选择。其中，配装1.2L发动机的车型厂家指导价为4.48万~5.38万元，配装1.4L发动机的车型官方指导价为4.78万~6.08万元。
据悉，五菱宏光是上汽通用五菱根据我国传统微客市场“高定位、高价格、高油耗”的产品现状推出的产品。在定位上，五菱宏光将主要满足广大个体私营企业主和家庭用户的商务及生活用车需求。五菱宏光车身长4.3m，超长轴距和大空间可以轻松容纳7~8个座位，而这款车不仅拥有轿车的舒适性，而且还有MPV车型的实用性，可以满足商务、家庭和休闲生活的用车需求。在动力方面， 五菱宏光配装的1.2L及1.4L发动机最大功率分别为63kW和75kW，最大扭矩分别为108N·m和131N·m，全部配装5挡手动变速器。
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东南C1
东南C1是东南汽车自主品牌阵容中的全新微客产品，更多应用了东南汽车成熟的造车工艺，将目标市场直指国内二、三级城市。目前东南C1计划在年底上市，预计售价4万~6万元，竞争对手瞄准了通用五菱、开瑞等微客产品。
东南汽车C1的外观紧跟时代潮流，线条简洁流畅。而对于讲求实用经济性的微客用户最为关注的内部空间、承载能力、动力油耗等方面更是做足了功课。超大后备厢容积，可以轻松容纳更多的乘客或货物。五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达700Kg的重量。除了气派外观、超大空间、超强载重、高效动力外，东南C1整车采用三菱工艺及涂装标准，极大提升了车身的耐腐蚀性。
东南C1配装三菱1.3L发动机，有效提高燃烧效率，带来更强劲动力和更低油耗。整车采用三菱工艺及涂装标准，车身耐腐蚀性提升，产品品质精良。
长安S460混合动力
长安微客当家车型之一S460摇身一变，成为全球首款新能源微客。长安混合动力S460是长安之星S460的升级版，是长安汽车利用成熟的混合动力技术平台，将先进的怠速起停系统配装在长安S460上，实现弱度混合动力驱动的新能源微车，它不仅具备最优的起动性能，还具备比传统微车节油15%的油耗以及突出的可靠性能。
相比传统微车，长安混合动力S460的电机使用寿命平均达到15万次，大大高于常规电机的2万次，极大地提升了汽车的稳定性。长安混合动力S460在研发过程中借鉴了长安中级轿车志翔油电混合动力的经验，实现了在电机、电池传感器、自动空调控制器、负荷反馈发电机等多方面技术的成熟，改变了传统微车“难挑技术大梁”的形象。
