吉林省：客车凌晨不执行休息制度将被停业整顿
6日，记者从吉林省运输管理局获悉，根据2013年上半年全省道路客运班车GPS动态监控情况统计显示，全省各地客运班车GPS车载终端设备报停、报修车辆较多的现象，省运输管理局要求，各级道路运输管理机构要督促企业对车辆限速值进行全面检查和规范，对凌晨客车不执行休息制度，将停业整顿。
根据2013年上半年全省道路客运班车GPS动态监控情况统计，全省平均上线率维持在99.5%以上；累计超速次数为84137车次，月均14053车次，每车平均1.38次/月。其中存在的主要问题是GPS车载终端设备报停、报修车辆较多。全省月均报停车数达到985辆，占客运班车总数的9.4%，长春市、白山市、吉林市、延边州GPS车载终端设备报停、报修车辆数占总车数超过或接近10%。部分线路的营运车辆限速设置不规范。部分运输企业未对营运线路的道路情况进行严格考察核实，随意设置限速数值或不设置限速数值，致使部分车辆GPS监控限速设置高于规定行驶速度。人为操控或干扰车载终端设备情况较为严重。在抽查过程中共发现疑似人为操控、干扰设备108台次；扭动镜头达到370台次；在维修过程中发现在卫星定位系统车载终端上安装开关、遮挡GPS天线的车辆有23台次。
吉林省运输管理局要求，各级道路运输管理机构要督促企业对车辆限速值进行全面检查和规范，做好自查自纠工作，督促企业落实责任部门和责任人，逐线逐车摸排线路路况信息，科学核定车辆限速，并建立线路限速档案，由责任部门和责任人签字后存档，企业监控人员据此设置限速。各级道路运输管理机构要做好个体业户车辆限速的测定、设置工作。
各级道路运输管理机构要严格履行GPS动态监管职责，担负并落实对个体班线客车实施监控、处罚的主体责任。要进一步严格对监控平台的管理，确保监控人员在岗在位、认真监控、及时处置、做好记录，切实履行监控人员的工作责任。要严格按照卫星定位监控日志范本中的内容，对设备完好、违规行为、处置报警等情况进行监控，做好记录，并及时提示提醒违章车辆，纠正违法违规行为。对凌晨2：00-5：00不执行休息制度的车辆立即予以停业整顿，待确定明确的休息地点，提交实行落地休息制度承诺后方可重新营运，同时省局将对整改不力、监管不严的属地道路运输管理机构予以全省通报。
