“黑车”猖獗 陕西榆林166辆客车停运

 

因为“黑车”泛滥，影响正规客车运营，从26日早上开始，陕西榆林往返米脂、绥德、子洲、佳县、清涧的166辆正规营运班车全部停运。26日上午，100多名车主上街，他们希望能得到有关部门重视，尽快解决“黑车”非法营运的问题。昨日下午，市交通局、市运管所以及区运管所召集停运代表商讨解决办法。

 

客车司机街头请求严打“黑车”。

 

166辆客车停运

 

车主上街呼吁打击“黑车”

 

26日上午11时，在新建北路，100多人拉着要求打击“黑车”的横幅，列队缓慢行走，往来车辆拥堵，有的车不停地按着喇叭，但队伍并未受到影响。据悉，这些人都是榆林市汽车南站的正规营运车车主。高锦义是参与者之一，他说，这么做实属无奈之举，“黑车”泛滥影响正规客车运营，他们的运营难以正常继续。

 

高锦义是子洲人，从事客车运营已经8年了。他跑的是榆林往返子洲线路，在2008年非法营运车辆未泛滥以前，他跑车的利润还不错，生意好的时候，一月盈利上万元。2008年之后，“黑车”逐渐兴起，不管是在车站周围还是中途站点，只要是乘客多的地方，都会看到“黑车”司机的影子，他曾和这些人理论过，但结果是给自己惹来一身麻烦。

 

“35个座位，现在坐不到10个人，每天往返一趟就能拉20多个人，大部分都还是中途拉上的。”高锦义说，早上8点从站上出发，坐上车的只有四五个人，虽然想多等，但发车时间是固定的。客车行至途中，但凡有站点的地方都有“黑车”。

 

现在每天往返一趟能赚600多元，除去400元的燃油费以及司机、售票员工资，还有挂靠费、管理费等，算下来入不敷出，长久下来，生活都受到了影响。

 

为了引起相关部门的重视，他们选择集体停运来为自己维权，从昨天早上开始，榆林往返米脂、绥德、子洲、佳县、清涧的166辆正规运营车辆全部停运。

 

管理难度大

 

“黑车”东躲西藏乘客不愿配合

 

26日14时，记者在汽车南站了解到，客车停运之后，为了缓解群众乘车需要，汽车南站临时调用23辆各线路应急车辆保证运行，目前发车时间从原来间隔15分钟变成一个小时甚至更长时间。据悉，为了解决这次停运问题，26日下午，市交通局、市运管所以及区运管所召集停运代表商讨解决问题的办法。

 

南站副站长郝兴奎说，对于目前的营运现状，汽车站也是非常无奈。“目前来看，‘黑车’打击难度确实挺大。”郝兴奎说，汽车站和区运管所多次合作打击“黑车”，但是只能保证在一段时间内有所好转，之后又见“黑车”出没。郝兴奎分析，造成这种结果一方面是因为处罚力度不大，另一方面是取证难。如今“黑车”东躲西藏，而且“黑车”车主之间相互帮忙拉乘客，难以对付。“如果抓到现行，乘客又不愿配合，‘黑车’司机一副你能拿我怎么办的样子，汽车站和运管所也是无可奈何。”

 

截至26日17时30分，榆阳区运管所副所长曹向东表示，相关部门还在开会商讨解决办法。