上海公交重组拉开大幕 大众强生整合为新巴士公交
昨天上午，沪上历史最悠久的公交品牌线路49路车队30多辆公交车全部换上了上海巴士公交的绿色“新装”投入营运服务，这标志着浦西公交整合重组正式展开。据透露，4月底前强生公交869路、五汽公交46路、65路也将“换装”，今年年底浦西9800余辆公交车的车身都将换成“绿装”。
按照市委、市政府对公交新一轮改革的部署安排，本市公交今后将形成浦西、浦东、郊区“一区一骨干”的经营格局。新组建的上海巴士公交公司将是一家国有独资、专业从事市内公共汽电车客运的大型骨干企业，新公司将通过收购重组和资产注入方式整合大众公交、强生公交、五汽公交等相关公交企业，主要承担浦西地区客运任务。重组整合后，巴士公交将拥有9800余辆公交车，近1000辆团体客车，经营线路600余条，线路总长度约12000公里，年客运总量17亿人次。同时受托管理巴士出租、巴士租赁、巴士物流、交运巴士等公司，员工总数将达59000余名。
为迎接世博会召开，展示上海公交新形象，今年上半年，巴士公交将率先建立为社会服务的质量标准，包括线路、车辆、站点、服务硬件设施标准和软件，形成完整规范的标准化服务体系。年内，新加盟巴士公交的原大众公交、强生公交、五汽公交5000多辆公交车将全部完成“换装”。巴士公交还将集中浦西地区的公交资源，推进公交线网集中管理和调整优化，更为有效地平衡中心城区与城郊地区的线网分布。巴士公交承诺，在世博会召开前，将提升上海公交服务供应水平上一新台阶，让市民实实在在地感受到公交的变化，最终通过2到3年的时间，实现“服务供应水平一流、投入产出效率一流、管理运行机制一流”的目标，使上海巴士公交走在全国公交系统的前列。
