广西运管规定出台 强制长途客车司机休息

 

    记者16日从广西壮族自治区政府举行的新闻发布会上获悉，将于20日施行的《广西壮族自治区道路旅客运输安全管理规定》明确规定，客运经营者必须建立和完善驾驶员强制休息制度，设置中途休息站，驾驶员驾驶一定时间必须休息。  

 

    据广西交通安全管理部门负责人介绍，目前，一些客运车辆事故，特别是长途客运班线发生的事故，大多与驾驶员的疲劳驾驶有关。2007年发生的都安“2.3”过境车辆事故、岑溪“7.24”事故，都是车辆超长途运行，驾驶员在车上连续工作十几到二十几个小时，最后由于疲劳驾驶在平直的路段上造成重大事故。 

 

    为了解决驾驶员的疲劳驾驶问题，《规定》要求，客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，客运经营者应当给营运客车配备2名以上驾驶员。客运经营者应当在单程600公里以上的客运班线设置驾驶员中途休息站，营运客车必须进站停靠，驾驶员必须换班休息。客运班线单程超过1200公里的，超过部分每间隔600公里应当加设1个驾驶员中途休息站。 

 

    根据《规定》要求，客运经营者应当在营运客车行驶3个小时以上4个小时以下的客运班线途中设置中途休息点，营运客车必须进点停靠，驾驶员休息时间不少于20分钟。客运经营者应当制作班线中途休息站（点）公示牌，并放在营运客车上醒目的位置。 

 

    今后，广西客运企业还将实行营运客车驾驶员进站（点）休息登记制度，营运客车行驶途中进入班线设置的休息站（点）停靠，驾驶员应当做好进站（点）休息登记，旅客对营运客车驾驶员进站（点）休息应予配合，并可以监督驾驶员不得疲劳驾驶。 

 

    《规定》还对客运经营者安排驾驶员驾车、驾驶员驾车应当遵守的休息时间进行了明确：客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上，驾驶员两次开车的间隔休息时间不得少于2小时；24小时内实际驾驶时间累计不得超过8个小时（夜间驾驶不得超过6个小时）；自治区外的营运客车进入本自治区行政区域，驾驶员应当执行不得疲劳驾驶的规定，已连续驾驶3个小时以上的，必须就近停车休息不少于20分钟。