海格销量破冰 宇通中通比亚迪过千 7月新能源客车市场分析

第一商用车网 李秀枝

虽然处于传统销售淡季，但7月客车市场还是迎来了好消息——同比增幅转正，这也是客车市场今年以来的首次正增长。得益于6月市场快速回暖，该月新能源客车难得的实现了破万的销量，大快人心。7月的新能源客车市场会怎样呢？能再次实现破万销量吗？

很抱歉，7月的新能源客车销量未能破万。不过，7月的新能源客车销量数据也不差。根据中国客车统计信息网数据，7月6米以上新能源客车销售5916辆，与6月10439辆的销量相比，环比下降43%。

下降这么多，这数据哪里好了？那你不妨看看前5月的数据（1-5月6米以上新能源客车累计销售6467辆）。你会发现，7月新能源客车销量与1-5月总销量只差551辆。以1个月比5个月，虽然不“公平”，可也输得漂亮，7月的新能源客车销量还算“令人满意”！

那么，具体到各企业方，其市场销售又呈现出什么亮点呢？请看第一商用车网分析报道。

7月：仅17家实现销售！宇通、中通、比亚迪销量破千

7月5916辆的新能源客车销量，主要集中在17家企业。其中，10家企业销量过百，3家企业销量过千。销量破千的3家企业分别为宇通、中通和比亚迪，销量分别为1290辆、1154辆和1082辆。另外，中车电动和北汽福田的新能源客车销量也不错，分别为579辆、430辆。

2017年1-7月新能源客车销量一览（单位：辆）

客车市场回暖，具体到各企业，却受热不均。有的企业在6月新能源客车销量暴涨，在7月却“低调”了起来，如银隆、申龙和亚星等；有的企业反而在7月市场发挥得更好，如中车电动、福田和黄海等。正所谓“姜还是老的辣”，相比近年来涌现的黑马企业，宇通、中通算是新能源客车行业的“老将”了，在6月和7月连续两月销量领先，都在千辆以上。不过与6月相比，这两家企业的新能源客车销量都呈一定程度的环比下滑。

与6月的新能源客车销售表相比，7月的销售表新增了2家企业，为苏州金龙和成都客车。这两家企业前6月新能源客车销量均为0；在7月则分别实现了31辆和3辆的销售。其中，苏州金龙新能源客车销售的“破冰”，无论对于企业本身，还是身处的金龙汽车集团，都有着重要意义。相信接下来几个月，苏州金龙的市场表现会更为引人注目。

1-7月市场：中通与宇通争第一  黄海和申龙增幅辣眼睛

今年1-7月，国内销售新能源客车22822辆，较去年同期38698辆的销量下降41.03%。

从销量排名来看，宇通、中通和比亚迪位居前三，分别实现新能源客车销售4254辆、4206辆和3600辆。其中，宇通和中通新能源客车销量尤为接近，只相差48辆。中车电动排行第4，实现新能源客车销售2196辆；银隆新能源排行第5，实现新能源客车销售1487辆，同比增长34.69%；上海申龙排行第6，实现新能源客车销售1243辆，与去年同期1辆销量相比，暴涨1242倍,成为2017年新能源客车市场的最大“黑马”。

另外，1-7月，北汽福田和南京金龙的新能源客车销量也过千辆，分别位列行业第7和第8位。其中南京金龙实现了32.2%的同比正增长。

相较此前的惨淡，如今新能源市场的回暖，意味着今年新能源市场的战斗正式打响。究竟，谁能成为2017年新能源客车的销量王，仍有不少悬念。