黑科技！国内首个机械式公交立体停车楼在京开工

好消息~国内首个机械式公交立体停车楼于近日在首钢二通厂开工建设，预计2019年底投入使用。

依托北京静态交通研发示范基地打造城市公交立体停车新模式，以缓解场站土地资源紧张造成的的公交驻车困难、线网发展受限、运力保障不足等公共交通难题。

面积：占地面积14800㎡，总使用面积达到27564.17㎡。容量：项目建成后可停放169辆纯电动公交车、84辆小汽车，同时配建20个公交车充电桩，比传统平面停车方式节约81.7%的土地资源，停车楼拟规划公交线路8—10条。

二通厂公交立体停车楼是国内首个停放纯电动公交车的机械式立体停车楼，配有车辆自动充电系统设施。纯电动公交车具有零污染、低噪声、低碳环保等优点。同时，停车楼屋顶采用光伏发电，能最大限度解决日常生产生活用电需求，践行绿色发展理念。

职工人性化办公环境

停车楼项目将为员工提供敞开式、通透式的办公环境。同时，一键存取车功能实现了全程自动化存取公交车，提高了车辆周转效率，减少司机上下楼取车时间，为司机预留更多休息待发时间，人均办公面积将由1平米提高到8平米。

人车分离科技保安全

停车楼采用周界防盗报警系统电子围栏技术，保证场站整体范围的安全性。存车时，司机将车辆停放至一层提升机，到安全区域刷卡确认后停车楼自动提升系统方可运行。取车时，提升机将车辆运送至停车楼一层，为防止发生坠物伤人，由梳齿搬运车将公交车先运送至离开停车楼的安全位置后，司机再驾驶车辆。

随着非首都功能疏解和京津冀协同发展战略的深入推进，为配合地面公交客运供给侧结构改革，本市公交场站建设同步发生了“由城里到城外”、“由平面到立体”和“由传统到现代”的深刻变化，二通厂机械式公交立体停车楼的开工建设为破解城市公交用地困境提供了全新解决方案。