景德镇：2015年将购置100辆新能源公交

 

在今年市政府工作报告中的重点为民办好十件实事，“购置100辆新能源空调公交车，新建（改造）100座公交候车亭”这一条很是引人注目。虽然目前市公交公司尚未给出具体消息，但依旧让不少人心生期待。到底新增哪几条公交线路才是市民所期盼的？到底哪些地方需要新建或改造公交站台？连日来，记者进行了采访。

 

调查：

 

新增公交线路呼声很高

 

随着时代的发展，城市版幅的扩大，公交线路也在不断完善，但市民对方便舒适出行的需求是不变的。听到要新增公交车的消息，那些尚未通公交车或公交车密度不大地段的市民显然最为关心。

 

二小、六小以及二中造就了中山南路的繁忙，但对于这里的居民来说，乘车却是个大问题，“老早以前还有公交车，现在这条路太堵了，别说公交车，小车子都好难通过。”家住大黄家弄的赵女士告诉记者，他们这里的人乘车要不去珠山中路，要不然就要跑到浙江路去坐，很不方便，看到中山北路打造后，她希望有关部门能够和打造中山北路一样重新打造中山南路，让这里重新通上公交。

 

采访中，沿河东西路两岸的居民对新增公交车期望值很高，“我们这里的公交车很难等，特别是3路车，新增公交车能不能把我们这里的班次加密一点？”

 

同样有需求的还有正在开发的和尚未开发完的地段，恒大名都和尚东国际的居民在抱怨家门口只有一路公交车通过，而同在景东大道的梦缘小区居民则表示已经习惯走十几分钟到朝阳路搭乘公交车。在陶玉路、景德东大道，记者也听到了颇多想要新设公交线路的呼声。

 

采访中，一位67岁的姜姓退休教师则从城东城西公交线路分布谈起，“我希望政府和有关部门在新增公交车的时候多考虑下城西。城东城西公交线路资源分配不均，这让我们住在城西的人很头疼。”

 

新建站台请给支线多点关爱

 

方便市民候车、躲雨是公交站台的基本功能，珠山中路改造后的公交站台让不少其他路段的居民很是羡慕。

 

中华北路一院公交站台，一个站牌孤零零地在雨里“站岗”，因为没有地方挡风，等车的市民大多一手撑着伞，另一手插在口袋。“新建站台好啊，我觉得这边就应该建站台。”等车的王先生告诉记者，我市站台大多分布在主要干道，像瓷都大道、珠山路等，而像中华北路这类支线则“可怜”许多。“实际上像我们老城区大部分人都是住在支线上，我认为这次新增站台可以考虑一些支线。”

 

“我们下窑这里也很需要站台。”家住新厂村的罗女士告诉记者，下窑和景陶只有一条15路公交班线，只有牌没有站，到了冷天特别是雨天堵车的话等车都会冷得够呛。

 

有同样呼声的还有陶阳路的居民。“我们这里人行道面积很小，但公交站台还是能放得下的。”刚从菜场买完菜在三院等车的余小姐这样告诉记者。

 

思考：

 

要“新增公交”更要“公交优先”

 

优先发展公共交通事业是治堵的良药，这一点大家都了解，今年的重点为民办好十件实事中除了新增公交车还将新建和改造公交站台，这是一件大好事。

 

在采访中，记者除了听到期待的声音，也同样听到了担忧的声音。“多了这么多公交车道路会不会更堵？”“投入了要人坐吧，没人坐可不行。”“现在大家都有车，多了这么多公交车有用吗？”各个直指道路运营的核心。

 

瞧瞧我们的邻居浙江近五年干了什么吧，全省11个设区市均出台公共交通优先发展实施意见，全省新增公交车3200辆，新建公交专用道350公里；新增公共自行车14万辆，不仅实现各设区市全覆盖，而且75%的县（市）建成了公共自行车系统。“公交开路、轨道铺路、自行车上路、出租车拓路、私家车让路”，是他们的口号也是行动。

 

那我们的大瓷都呢？我们看到的是公交汽车专用道被占，私家车和公交车抢道争道，这都是活生生发生在我们身边的例子，新增公交和站台让我们看到了政府关注民生的姿态，而如何让“公交优先”落到实处，这不仅仅是职能部门的事，更是每一个瓷都人都应该去思考的问题。