兰州公交：呼吁减免K1路高速公路过路费

 

近日，有兰州市民向记者反映，作为市区唯一通往兰州新区的公交线路K1路公交车只从火车站发车，不能满足更多市民前往新区的要求。而经记者乘坐K1路公交发现，K1路在前往新区途中还需要交纳14元的过路费。经走访公交部门记者获悉，K1路公交每月需交高速公路过路费高达2万元，兰州公交希望通过本报呼吁相关部门能够免去这项收费，为城市公交通往新区“开绿灯”，从而实现新老城区增设更多的公交线路，方便广大市民往返新区。

 

市民：希望增加通往新区的公交线路

 

市民张先生打进本报热线96555称，普通市民去一趟新区还是不方便。他说：“去新区要到火车站坐车，安宁、七里河、西固的市民想去新区则没有直达的公交车，而且去新区乘公交市民要掏12元车费，票价还是不够优惠。”就张先生反映的情况，记者于6月3日前往兰州公交集团新区客运公司进行了走访。经该公司介绍，近日兰州公交集团正在着手开通新的公交线路通往新区，但开通线路还面临着高额的运营成本问题，过路费就是其中一项。

 

调查：K1路公交每月交纳过路费近2万元

 

K1路公交负责人马文科告诉记者，K1路公交车每一个单趟交过路费是14元，平均每辆车一天跑4个单趟是56元，而每天有10辆车在运营，周末还要增加班次，因此每天K1路公交平均交纳的过路费在560元至600元不等，平均每月所交过路费近2万元。据马文科介绍，K1路的票价是12元，刷卡票价是10.02元。随着新区的不断建设，乘坐K1路公交车的人次在不断增加。他认为免去K1路的高速公路过路费可以减轻公交公司的负担，以更好的服务和优惠方便广大市民往返新区。就此，兰州公交新区客运公司经理秦东林也介绍说，上个月他们已经向兰州市交通局递交了关于免收过路费的申请，但至今没有结果，

 

省高管局：将与相关部门协调拿出减免方案

 

当日下午记者走访了甘肃省高管局，据该局相关负责人介绍，关于减免K1路公交过路费的问题，兰州新区管委会曾向高管局提过。公交通行费具体如何减免，下一步兰州新区管委会、兰州公交集团应该与高管局进行协商，以期尽快拿出减免方案。就此，有关专家认为，要想让兰州新区尽快发展起来，尽快积聚人气非常关键，这需要当地政府在方方面面的政策上给予倾斜，除完成基础设施建设外，还需要配套好公共服务设施。而优先发展公共交通就是其中必不可少的一项，因此，政府应该加大对市区与新区公交线路的财政补贴，高速公路管理部门适当减免公交过路费，从而降低市民在市区与新区间往来的出行成本。