银川快速公交1号线开工 年内9月投用

 

建设大容量、高效率的快速公交系统（BRT）是落实公交优先发展战略、解决城市交通问题的主要途径之一。2012年4月29日，银川市快速公交1号线工程正式开工建设。自治区、银川市领导张毅、王正伟、崔波、徐广国、孙荣山、王儒贵、贺满明、杜银杰、马凯、雷鸣等出席了开工仪式。

 

交通引领发展。随着银川市经济社会发展和城市化水平的不断提高，交通需求日益增长，城市交通面临较大压力，为解决交通拥堵与市民出行问题，在统一规划原则的指导下，依据客流走廊定性和定量分析，银川市规划了4条快速公交线网。具体方案为：1号线线路从西夏区老火车站起，经金凤区到银川汽车站；2号线从望远工业园乐丛世家起，经109国道、清和街到贺兰县客运站；3号线规划从阅海湾商务区起，途经正源街、长城路到石油城；4号线从西夏广场经北京路到银川火车站。

 

其中，本次开工建设的1号线线路全长21.2公里，设置首末及中途站点22个，从西夏区老火车站始发，途经兴州北街、北京路、满城街、黄河路、正源街、南薰街、清和街，线路终点设置在银川汽车站，快速公交选用长18米、能够容纳近200名乘客的大容量车辆。1号线预计今年9月投入使用，建成后，日均输送客流预计达到8~10万人次，公交车辆运行速度预计能够从目前的15公里/小时提高到25公里/小时，使公共交通出行分担率从目前的20%提高到30%。

 

自治区党委常委、银川市委书记徐广国在致辞中说，按照银川市第十三次党代会的统一战略部署，银川市把优先发展城市公共交通事业摆在突出位置，作为改善群众出行条件，为民办实事、办好事的具体体现。他说，实施城市快速公交（BRT）系统工程，推进城市公共交通优先发展，是一项庞大的社会系统工程，需要政府职能部门的不懈努力，也需要社会各界的广泛参与。他希望项目建设单位科学施工、有序推进；各职能部门认真履职，统筹配合；广大市民积极建言献策，方方面面齐心协力，努力打造优质精品工程、群众满意工程。