品牌传播新尝试 2015年安凯客车销售目标1.2万辆

 

春播，夏种，秋收，冬藏……经过一个四季轮回，中国客车行业2014年度品牌传播大戏——“安凯美丽中国行”第二季，12月16日在千里冰封的吉林长春宣告收官。

 

在“安凯美丽中国行”第二季收官之际，安凯汽车董事长戴茂方宣布，“新安凯”的建设将在新的一年中全面展开。

 

安凯客车产品展示

 

客车品牌传播新尝试

 

结合新产品、新技术的巡展活动进行有主题的品牌传播，是我国客车行业的一个特色，不少知名企业在这方面都有过成功尝试。但近两年，随着客车市场逐步转冷，品牌传播活动明显降温。“安凯美丽中国行”的出现打破这个僵局，成为近两年我国客车品牌活动领域的一大亮点。

 

作为安凯客车大型品牌主题活动，“安凯美丽中国行”始于2013年。据介绍，第一季“安凯美丽中国行”立足于传播绿色旅游文化，以推进绿色旅游装备产业发展。

 

2014年，中国客车行业遭遇严峻考验，公交客车销量增幅未达预期，校车和公路客车销量双双下滑，客车出口也面临极大变数。针对这种情况，“安凯美丽中国行”第二季对活动方案进行调整，从形式到内容都更加贴合客户的实际需求，力求根据不同市场的特点和用户偏好，开展有针对性的活动、展示有针对性的产品，切实解决客户在产品、服务等方面遇到的问题。

 

从4月启动到12月收官，“安凯美丽中国行”第二季活动共走过江苏、陕西、山东、上海、湖北、广东、吉林等近10个省市，无论活动规模还是持续时间，都树立了2014年度中国客车行业品牌活动的新标杆。

 

“新安凯”路线图逐渐清晰

 

历时9个多月、跨越近10个省市、参与用户400多家、活动总人数超过1000人，涉及公交、客运、旅游、校车、新能源等多个客车细分市场。“安凯美丽中国行”第二季之所以赢得广泛的参与度和关注度，还有一个重要背景：它是在安凯汽车与江淮客车完成全面整合，“新安凯、新价值”理念明确提出的基础上展开的。

 

所谓“新安凯”，就是完成与江淮客车全面整合后的安凯汽车。通过这一整合，安凯汽车的整体实力进一步增强。在技术上，新安凯同时拥有德国凯斯鲍尔全承载客车、韩国现代半承载客车两大引进技术；在产品上，安凯客车产品线从8米以上客车延伸到6米客车，产能达到2万辆。

 

同时，能否实现1+1＞2的整合目标，也考验着以戴茂方为首的新安凯领导层。“新安凯、新价值”的理念就是在这一背景下提出的。

 

一年来，新安凯在加大内部融合、调整的同时，在品牌传播方面也是好戏连台，新安凯路线图日渐清晰。

 

4月，“安凯美丽中国行”第二季在安凯宝斯通的生产基地——江苏扬州启动。同月，安凯汽车宣布中标军车采购大单。

 

5月，安凯发布我国客车行业首个独立服务品牌“安凯大家园”。7月，安凯举行1100辆客车出口阿尔及利亚发车仪式。

 

8月，工信部和国家税务总局联合发布首批免征车辆购置税的新能源汽车目录，安凯客车有23款车型入围，位居行业第一。

 

9月，安凯在合肥总部发布纯电动客车e控系统和安凯第五代纯电动客车。

 

10月，安凯第五代纯电动客车宣告上市。

 

而最让戴茂方感到欣慰的是，新安凯在调整中重新凝聚起员工对企业的信心。他透露，2014年，安凯客车预计实现客车销售1.1万辆，同比增幅高于行业同类车型平均水平，效益明显好于去年。

 

2015年的新任务

 

在“安凯美丽中国行”第二季长春收官站现场，戴茂方还宣布，2015年将是新安凯建设全面展开的一年。

 

在此次活动中，安凯正式发布2015年重点新车型，包括A6系列8.5米~9米中型车，以及A8系列11米～12米大型客车。据介绍，新产品在安全、舒适、可靠等方面均有明显提升。

 

在新能源客车方面，安凯一直保持我国纯电动车型商业化数量最多的客车企业称号。2015年，经过3年的筹备和建设，安凯“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”将投入使用，年产6000辆的安凯新能源客车生产基地也将竣工投产。

 

围绕独立服务品牌“安凯大家园”，2015年，安凯还将启动整个服务体系的建设，一系列配套措施预计将在明年推出。

 

戴茂方表示，2015年新安凯将全员聚焦品质、品格、品位、品牌，努力提升产品力、营销力、制造力，提高客户满意度和员工满意度，用更好的客车产品、更优的客户服务，争取实现客车销售1.2万辆、销售额54亿元，将新安凯建设成有效益、有技术、有品质、有特色、有规模的“五有”企业。