“科技金龙”全新形象进军公路客运市场

    本次北京客车展上，大金龙“五箭齐发”，5款新车型用途涵盖高速长途客运、城际中短途公路客运、城市旅游团体客运、城乡中小学校车、城市公交等，具体车型为：针对高速客运市场打造的新一代公路客车系列车型XMQ6125AY和XMQ6115AY；针对中短途客运、旅游、团体用车市场开发的10.9米客车XMQ6113AY；全新造型的6米长头“智慧校车”XMQ6660ASD，以及国内首款8米全承载、三开门、国Ⅴ公交车XMQ6800AGD，充分展现了大金龙坚持以客户需求为导向，注重开发细分市场、立足为客户提供系统化解决方案的产品战略。

    校车是今年客车市场的热点，大金龙此次也带来XMQ6660ASD校车参展，该车造型借鉴美国传统C型校车的前置长头校车，兼具精致的细节与有力度的外型；贯穿安全第一的理念，严格遵循国家最新校车安全标准，同时借鉴美国及欧盟的校车标准，提升安全系数，采用3H高强度校车车身、前后防撞梁、长头校车后开安全门设计，搭载TPOVIEW全景环视系统、车道偏离报警、安全带自动解锁、自动破玻璃逃生、防爆轮胎、发动机舱智能灭火等安全配置。

    XMQ6800AGD采用欧洲主流公交市场常见的三开门设计，全承载技术和全车低地板、侧置发动机的设计，可以说独具特色。遵循欧盟整车型式认证标准进行的整车设计，让其拥有卓越的品质保证。XMQ6800AGD是大金龙针对欧盟市场开发的全新车型，主要出口到意大利，搭载进口康明斯发动机，排放达欧Ⅴ标准，燃油经济性优异。

    车展上，最引人关注的是大金龙提出的以“4S”创新科技打造的新一代客车XMQ6125AY。该车型采用定制式研发思想，侧重高速客运领域，延续了大金龙公路客车豪华大气的整体设计风格。车身为全承载结构，采用金刚闭合环设计，实现轻量化的同时提高了整车结构强度，全面强化了金龙客车安全、舒适、省油、可靠等特点，并搭载10多项大金龙自主研发的节能安全技术：车道偏离报警系统、智能倒车轨迹、雷达防撞报警系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统、智慧驱动控制系统、底盘免维护技术等。同时，通过合理的动力匹配，整车综合油耗仅为百公里21升。通过空间优化及座椅合理化布置，最高座位数达55座，将为客户创造更高的效益。

   “大金龙新一代客车采用平台化、模块化的开发理念，此次还有一款11米、低车身的XMQ6115AY。针对客户群体的差异化需求，大金龙将在该平台上做适应性开发，产品线覆盖11.5~13.7米，同时在动力配置上也将更丰富，除了柴油动力，还将根据当前市场需求匹配系列天然气发动机。”大金龙技术总监周方明介绍，近年来，大金龙自主研发的创新技术硕果累累，将这些技术总结归纳为“4S”创新技术，即关系客车核心利益的四大纬度：安全（Safe）、节能（Saving）、智能（Smart）、可靠（Stability），在每一个“S”下都包括了多项大金龙自主研发的创新技术，通过这些技术的应用，将为用户提供更安全、更环保、更高效的产品。

XMQ6113AY主打国内中、短途客运市场，采用半承载结构，具有更高的经济性。XMQ6113AY车身骨架经过CAE分析，通过采用专门材料和特殊结构，安全标准优于国家GB13094的相关规定；通过空间优化及座椅的合理化布置，最高座位数可达49座，在国内同等车型中座位数最多；电子电讯技术方面，搭载大金龙自主研发的系列节能安全技术，可有效提升安全性、经济性和可靠性。

    今年以来，油价上涨、运输成本增加、经济趋缓，行业周期下滑，道路运输行业的发展前景不容乐观。作为生产资料之一的客车，如何突围宏观经济大势，为客户提供更具性价比的客车、抢占更多市场份额，成为众多企业角力的重点。大金龙一举推出三款全新公路客车，显示出对公路客运市场的重视。大金龙副总经理、国内营销总监杨国军表示：“公路客运市场历来是客车企业的兵家必争之地，大金龙在公路客车的开发上独树一帜，从2007年以来，陆续推出XMQ6129Y、XMQ6140Y、XMQ6129Y8等‘龙威’系列高速客运车型，受到高端用户的好评。此次全新推出的三款公路客车，是大金龙整合十多项自主研发的主被动安全技术和智能化车联网技术于一体的新一代科技客车，将为客户带来全新价值。”