宇通发布安“芯”校车管理系统

 

已经在品牌、产品、市场和标准上建立领先优势的宇通客车，把他们对校车的理解又向前推进了一步。2月15日，在首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，宇通启动了“校车360°安全体验园”游园活动，并发布了安“芯”校车智能管理系统，为用户提供“安全产品+安全管理+无忧服务+安全教育”四位一体的360°专用校车安全解决方案。

 

安全产品先行一步

 

2011年，国内学生出行安全事故此起彼伏，频频见之于各大媒体。甘肃庆阳事故成为校车问题爆发的导火索。随后，在国家领导人的关注下，国务院法制办、工信部等部门相继出台了对校车相关规定的征求意见稿，对校车的产品标准以及运营作出规范。

 

宇通客车副总经理王文兵说，作为国内较早研发和推广校车的企业，宇通客车早在2005年就成立了行业内第一个专门的校车研发团队，为中国学童提供专业安全的交通解决方案。在2007年的上海客车展上，宇通就在业内率先推出“阳光巴士”学童校车。2008年，当国内校车标准仍处在准备阶段时，宇通推出了国内首款长头专用小车ZK6100DA。这款校车在生产时借鉴了美国校车的相关标准。此后，宇通又相继推出了ZK6662DXA、ZK6726DXA、ZK6602DXB9等多个型号的长头专用校车。宇通全系列校车以安全为核心，采用最优的原材料，在设计上采用半承载的车身结构、厚壁高强度刚侧位、整体纵梁式底盘，以防止碰撞时发生变形。宇通校车上还设置了发动机舱自动灭火弹，出现情况能自行爆破，防止火势蔓延。

 

除了积极研发产品，宇通还通过各种途径宣传和推广校车，包括在全国“两会”上提交议案以及举办校车嘉年华活动。宇通先人一步的前瞻精神和品牌活动，逐渐在社会上树立了口碑，在校车上占得先机。在2011年第二批国家标准制订计划中，宇通作为(客车部分)项目承担单位，主要承担了《校车安全技术条件》、《幼儿校车安全技术条件》等四项校车强制性国家标准的起草工作。

 

安全“软件”保驾护航

 

率先推出性能先进的校车，只是宇通打造安全校车系统工程的一方面。宇通校车的领先，还体现在能够切实解决家长在孩子乘坐校车时的种种顾虑。王文兵告诉记者，宇通推出安“芯”校车智能管理系统，恰恰是出于家长、学校等校车运营关联各方的需要。随着社会对教育关注度的提高，学生出行的每一个细节、校车运行的轨迹、校车的维护等，都需要及时的信息传递，需要精心设计的解决方案，这需要借助先进的技术手段，也需要客车企业能够提供比较好的思路。

 

安“芯”校车智能管理系统以符合国务院安全生产委员会办公室在“道路交通十二五规划”中规定的具有行驶记录功能的GPS卫星定位装置为核心，整合了车辆CAN总线、3G视频、客流检测、射频读卡器、触摸显示屏等设备的车联网终端系统。它通过安装在客车上的多媒体系统、全球卫星定位系统(GPS)和安全监控系统，对车辆的行程和位置进行监控，同时通过登记学童的上下车时间、学号和上车人数、上传记录与中心核实学号、人数，确保学童安全到校上课和回家。它通过实时监控、驾驶违规告警、超载违规告警、学生异常乘车告警、3G视频监控、信息发布等功能让管理部门安心，通过短信提醒、校车位置查询、学生动态查询等功能让家长安心，通过乘车名单、学生乘车统计、学生异常乘车统计、违规驾驶统计、车况监控、油耗分析、不良驾驶记录等功能让校车运营公司安心。

 

综合实力更胜一筹

 

安“芯”校车智能管理系统与宇通安全的校车构成了一个有机整体。王文兵告诉记者，在全社会共同关注校车的情况下，各客车企业也在根据市场需求研发适销对路的车型。“安”芯“校车智能管理系统是宇通在市场上竞争的差异化产品。”

 

据王文兵估计，2012年，国内校车市场的销量在4万辆左右，宇通客车将今年的校车销量定为5000辆。宇通在客车行业的龙头地位，较强的研发实力、可靠的工艺保证、先进的客车生产基地、“为客户创造更大价值”的经营理念，能够为校车的推广提供强大的支持。