常隆零排放纯电动客车再次登陆上海滩

    继2008年10台常隆纯电动客车在上海825公交线后，2010年7月，由常隆客车公司新开发的零排放纯电动客车再次进军上海，在国际最繁华上海南京路正式运行。常隆零排放客车再次登陆上海滩，并亮相上海南京路，为上海世博会，同时也为这条国际知名的商业街酿造绿色环保的新环境。

　　早在两年，常隆自主开发的10辆零排放大型客车在上海浦东825路公交线示范运行，取得良好的效果。据介绍，常隆纯电动客车在上海825线累计示范运行26万公里，没有出现过任何电池爆裂和漏电现象，性能十分可靠。由于常隆客车真正实现零排放，且整车的舒适性和安全性较好，受到上海市领导、上海市城建交通委和上海市民的称赞。2010年上海世博会期间，上海市确定，将常隆客车制造的纯电动客车投放到上海市最繁华的南京路上示范运行。今年6月，常隆客车为上海专门定制2台12米纯电动客车先行投放上海南京路示范运行，其余的纯电动客车也将陆续驶进南京路运行。

　　常隆客车作为新崛起的新军，从1999年重组原江阴要塞客车以来，就把发展的重点定在是国内最早开发新能源客车的国内知名企业，早在2002年，常隆客车就把新能源汽车的作为企业重点发展战略，并与北京理工大学、北京科凌、北京市科委进行技术合作，开发出我国第一辆大型纯电动公交车，投入国内第一条新能源客车示范线路(北京121公交线)运行，取得良好的效果。2006年，国家电网选择常来客车进行纯电动客车的技术研发和产品创新，先后开发出第二代新能源客车产品。2007年，国家发改委批准常隆第二代纯电动客车产品在青岛、济南、上海示范运行，经过两年多时间30多万公里的运行实践，经受了各种极端气候的考验，包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，证明了产品的安全性、可靠性。

　　近几年，常隆客车在新能源客车领域通过消化吸收国内外先进技术，不断的进行技术创新，不仅掌握电动客车部分核心技术，而且电动客车的产品也不断推陈出新，2009年推出的12米电池+超级电容的新型纯电动旅游和公交客车一问世，就受到市场的青睐，先后在深圳、天津、上海、南京等城市展出，得到国家科技部、工信部、发改委及深圳、天津、上海、南京等市领导和市民的高度称赞。

　　走产学研相结合的发展之路，是常隆客车新能源客车战略的重点。多年来，常隆客车一直与清华大学、江苏大学、长安大学等科研院所进行广泛的合作，较好地掌握整车控制系统、驱动电机控制系统等电动车的核心技术。2009年11月，常隆新型的纯电动客车项目顺利通过专家的严格评审，列入工业和信息化部《节能与新能源示范推广应用工程推荐车型》目录，成为江苏省首家获得国家新能源汽车生产准入证资格的大型纯电动客车制造企业。新开发的纯电动公交车和旅游客车在国际和国内各种客车大赛中频频获奖。受到诸多城市公交的青睐。并与部分城市公交公司签订战略合作和意向合作协议书。

　　目前常隆客车正在进行新能源发展规划，将用一年多的时间完成1.3亿元的技改投入，到2012年将形成年产新能源客车2000辆、快速公交客车1000辆的产能，使常隆成为全国大型纯电动和高档快速公交客车的骨干龙头企业之一。