少林、宇通助郑州汽车工业强势增长

    “中巴王”少林客车全年累计销售7692台，宇通集团全年销售额突破150亿元，轿车有了“河南造”。刚刚过去的2009年，虽受国际金融危机的冲击和影响，但本市汽车工业逆势飞扬，展示了强劲的复苏势头。

 

　　成绩

　　少林客车全年累计销售7692台

　　河南少林汽车股份有限公司素以生产中型客车著称，被业内称为“中巴王”，现在又在向着大型客车进军。河南少林汽车股份有限公司有关负责人介绍说，少林客车去年销量走势呈“V”字形，1月迎来开门红，2月份受春节影响，销量走低，3月份之后，一直保持稳定增长。“2009年是少林客车收获颇丰的一年，在稳固6~10米市场的同时，10米以上市场也取得不菲成绩。”就去年全年的数据看，少林客车累计销售7692台，同比增幅也在3%以上。

　　宇通集团年销售额突破150亿元

　　宇通集团品牌管理部负责人告诉记者，2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台，同比增长达11.1%；共实现营业额150.26亿元，增幅达6.7%；其中宇通客车销量28186辆，同比增长2.29%。宇通各项业绩数据均再创历史新高，在去年行业尚未恢复景气的背景下，其一骑绝尘的发展业绩，再次体现出企业在行业中的竞争优势及龙头地位。

　　轿车从此有了“河南造”

　　说起河南的汽车工业，轿车制造一直是个空白。不过，这一历史在去年12月26日已被改写，海马集团郑州基地15万辆轿车项目竣工，首款微轿产品海马王子下线，预计今年上市，这标志着轿车从此有了“河南造”，河南汽车工业也进入了一个新的发展阶段。

　　海马集团郑州基地15万辆轿车项目投资近30亿元，总建筑面积约25万平方米，整车生产设计纲领为15万辆。项目竣工后，加上位于河南中牟的第一工厂，海马汽车郑州基地的整体生产能力达20万辆。

    剖析

　　郑州汽车业为何迅速回暖？

　　强化内功、强调创新

　　少林客车有关负责人认为，目前，国际金融危机的影响依然存在，出口尚在恢复阶段，国际市场的竞争压力都转嫁到了国内市场，客车市场的竞争更加激烈。“但是，对少林客车而言，市场已逐步回暖。”该负责人说，少林客车这两年业绩大幅增长主要得益于企业强化内功，完善产品结构、控制生产成本、提高生产工艺、提升产品品质、强化售后服务质量等。此外，由于国家村村通工程的贯彻落实、城乡一体化进程加快，6~8米客车市场最为繁荣活跃，由此，众多客车企业纷纷进入该市场领域，加大了该市场的竞争激烈程度。据介绍，少林客车在6~8米市场依然保持了行业领先地位。

　　作为中国客车海外发展的先行者，宇通的海外市场销售同样受到了国际金融危机的冲击，但相对于行业出口量普遍大幅下滑的态势，由于其采取了有针对性的应对策略，并对各个地区市场精耕细作，宇通客车的出口销售保持了稳定，个别市场还实现了突破。

　　在2009年，宇通依然坚持把诸多精力花在了创新上。何处寻找创新力？在技术研发上，宇通重点培育中国关键零部件总成的自主研发能力，在新能源客车核心技术之一的整车控制策略上不惜投入，这种做法，与国家目前提倡的新能源汽车核心技术要自主研发的号召相一致。自主创新的战略也开始赢得了市场回报，2009年11月，宇通批量交付国内最长混合动力公交、杭州公交一次性采购宇通混合动力公交车60辆。