4月4日起俄进口组装用汽车零配件关税为零 为期9个月

 

    4日最新消息，俄政府宣布调整汽车零配件关税，绝大部分用于工业组装的汽车零配件进口关税调整为零，为期9个月，在官方正式发布后两个月开始实施，俄政府称此举为防止在俄境内外资组装生产厂价格上涨过高。  

 

    俄政府终于扛不住内外压力而调整关税政策，日本、欧盟连续施加压力，国内风起云涌的抗议调高进口汽车关税政策的示威游行，这一切可能是俄政府出台新的进口汽车零配件关税政策的诱因，目前俄国内愈演愈烈的示威游行，已经演变为地方政府与莫斯科公开对抗，前不久符拉迪沃斯托克市市长公开举行仪式，把二十辆新的丰田和尼桑车钥匙发给警方，称这些日本车在远东地区恶劣的天气条件下性价比超过俄自主车企所产车。      

 

    俄政府面临很多压力，而俄自主车企龙头老大伏尔加公司偏偏不争气，在这紧要关头居然宣布从1月26日起全线车系提价2.45%，而这立即招致俄罗斯最大党派“统一俄罗斯”严厉批评，该党主席普京，该党派称伏尔加公司此举无法理解，在俄政府全力救助自主车企的同时，伏尔加对政府和“统一俄罗斯”党派政策漠然视之悍然涨价，公然唱反调，要求伏尔加从新审视价格，但伏尔加日前则突然宣布称该公司去年处于赔钱状态，但未公布具体数额。 

 

    这是俄罗斯的特点，政策向来不能执行到位，历来瞬息万变。 

 

    伏尔加公司计划09年售出600 000辆拉达车，与08年同比减少3.5%。今年1月份共售出29100辆车，与08年同比下跌37.6%（17500辆车）。 

 

    俄分析机构预测俄罗斯第一季度大约售出130 000-140 000辆车之间，与08年同比下跌15-20%，1月份各大车商销售的是08年的库存车，并且价格维持在08年8、9月份的水平，等于是降价销售，为此有部分车企1月份销售不错，据分析，从3月底开始进入销售旺季，有可能出现增长，幅度为35-40%，08年同期为25%。 

 

    新政策对在俄的跨国组装生产厂而言，是利好。在此之前，有消息称在俄组装生产的奇瑞Tiggo，1月份产量增加47%，俄有的经销商声称中国车销量明显上升。