广州南沙港再次采购中国重汽码头低速牵引车

    3月28日，一批新款中国重汽码头低速牵引车再次进驻广州港务集团南沙港。这是今年以来中国重汽集团统揽全国码头牵引车标的的又一旗帜。广州港南沙港务有限公司为此批车交接特别举办了中国重汽码头低速牵引车操作技术比武大赛，以此验证、展现中国重汽码头低速牵引车优良的品质。广州港集团董事、副总经理吴裕昆，广州南沙港副总经理何业科，中国重汽集团高级专务王文宇，中国重汽集团特种车有限公司董事长钱珠声等领导参加了交车仪式和比武大赛。中国重汽集团特种车有限公司副总经理厉宏伟向南沙港服务站授牌。

    广州港集团董事、副总经理吴裕昆在交车仪式上高度评价了中国重汽码头低速牵引车在广州港务集团做出的巨大贡献。他说：中国重汽集团是世界上知名的设备制造商，先进的技术和优越的品质值得信赖，中国重汽开发、设计、制造的第一台单边驾驶室港内低速牵引车就是在广州新沙码头投入使用的。中国重汽在技术、服务等方面给予广州港大力的支持与帮助。去年，南沙港务有限公司投入使用的30台黄河牌牵引车具有单边偏置式驾驶室、低转速、大扭矩、安全可靠的优点，完全能满足码头中低速重载、起制动频繁、单次连续运输路程等特有作业路况的要求，在总体利用率达到57.8%的情况下，设备完好率为99.4%，中国重汽集团研发生产的专用码头牵引车，其稳定的运输状态和良好的使用性能，完全替代了我们以前的进口产品，经过提升的产品性能甚至超越了进口产品，为码头生产提供了重要保障。去年，南沙港共完成集装箱吞吐量432万标箱，世界排名前20位的班轮公司已有17家在南沙港区开展业务，续写了南沙港快速发展的新篇章，在南沙港的带动下，广州港全港吞吐量3.4亿吨，继续保持全国第三，世界第五，集装箱吞吐量完成920万标箱，位居全国第五位。目前，南沙港已建成投产10个十万吨级集装箱泊位，其发展离不开一流的硬件设施。期望中国重汽集团能一如既往的在广州港务集团的发展中提供更加优质的技术服务，使双方的合作更加和谐。

    中国重汽集团高级专务王文宇对广州港务集团多年来的大力支持和厚爱表示衷心感谢。他说，本次向南沙港交付的20辆低速牵引车，是继2007年交付30台后的又一次良好合作。中国重汽低速牵引车在广州港务集团的大力支持和帮助下技术不断创新，产品持续改进，极大满足了用户需求，推动了国内众多港口选择使用中国重汽低速牵引车。广州港务集团与中国重汽集团的强强联合，进一步显示了民族产业大发展的典范作用。我们将在产品开发、产品适应性提升、服务保障等各方面进一步上水平，为广州港务集团提供全方位的良好服务，实现双方的合作共赢。

    据悉，中国重汽集团特种车公司开发成功的码头低速牵引车严格区别于中国市场的普通牵引车，它的专用性填补了国内空白，是目前国内主要性能指标惟一达到国际同类产品水平的低速牵引车，具备了目前世界同类低速牵引车的视野开阔、转向灵活、起动平稳、自动换档、摘挂方便等特点。中国重汽集团特种车公司码头牵引车开发研制成功以来，不断致力于产品的改进与提升，经过几年的市场调研，依据中国港口码头的不同作业工况，在关键技术上每年都进行大量的改进与提升，积累了丰富的研发、提升经验，运用强悍的技术打造了一流硬件设施，使低速牵引车更适合中国市场，全国沿海70%以上的港口争相批量使用中国重汽的低速牵引车，并多批次的购进该产品，替代进口产品。今年推向市场的码头低速牵引车实现了驾驶室大换型，特别克服了以往空调设计位置带来的弊端，得到了用户大加赞赏。今年年初，在上海港务集团所属码头分公司的5个招标项目中中国重汽全部中标。目前，国内外用户订单纷至沓来，中国重汽集团特种车公司正全力为用户设计生产各具特色的码头低速牵引车

 

    在27日举行的交车仪式上，广州港南沙港务有限公司特别举办了中国重汽码头低速牵引车操作技术比武大赛，再次验证、展现了中国重汽码头低速牵引车优良的品质。中国重汽集团领导和广州港务集团领导分别向获奖者颁发证书与奖品。