霸龙507三月份半月订单过千

    日前，从柳汽公司传来消息：截至3月15日，霸龙507三月份单月订单已超千台，销售热点地区从两广发展到西南、华北、东北。据了解，这刷新了重卡上市最快月订单超过千台的记录。

    柳汽有关人士介绍，霸龙507从去年8月份起在两广试销，08年1月起，正式在全国范围内上市，旋即受到广大用户热烈欢迎。特别是在云南、重庆等西南地区，订单迅速增长，大有和传统热点地区两广齐头并进的势头。此外，在华北、东北区域，霸龙507销量也大幅攀升。在具体车型上，也一改过去是自卸车占大头的局面，70%的订单是牵引车，说明物流用户对霸龙507的接受程度非常之快。 

    业内人士认为，今年上半年两大原因导致用户早买、抢买，重卡市场非常红火，其一是国三法规即将实施，其二是钢材大幅涨价背景下重卡联动涨价，上半年肯定创造销售新纪录。但是，这也不能掩盖霸龙507具备的巨大竞争力，之前还没有任何一种新车型能在半年内单月订单过千，而霸龙507到目前为止，全国上市才不到3个月。

　　有分析人士表示，重卡新车型的成功与否，就看第一年销量是否达到5000台以上，也只有年销售5000台以上，才有资格称为主流重卡。按这样速度，霸龙507在上半年即可超越主流重卡年销售底线，可以预见的是，霸龙507将与同为号称“新三样”的东风天龙、解放J6在国内重卡领域活跃，成为新一代重卡的翘楚。

小资料：

　　霸龙507是柳汽四年磨一剑的高端产品，技术源于欧洲，技术特点是具有“龙骨结构、十项全能”，即装备国内首创的龙骨结构驾驶室，在产品平台、生产工艺、安全性、舒适性、操纵性、空间、耐用性、经济性、便捷性、产品丰富性等十方面技高一筹，在2007年，已获得“最具安全性物流用车”等荣誉称号。

　　柳汽是中国南方最大的卡车生产基地、东风集团在南方主要研发中心之一，是国家整车出口基地，旗下拥有乘龙、霸龙、龙卡等商业车品牌，此外，还生产风行MPV、东风首款家轿景逸轿车等乘用车品牌。