国六时代：依维柯欧胜2020款再续轻客新篇章

随着今年7月以来国六排放标准在部分地区的正式实施，我国提前进入国六时代。国六的提前到来也成为考验车企综合实力的试金石，各路车企各显神通，积极应战国六，作为多年深耕轻客领域的南京依维柯也率先迎战。11月初，依维柯欧胜2020款国六车型在中国国际商用车展上惊艳亮相，开启依维柯欧胜的国六新篇章。

国六车型续轻客新篇章

从国三到国六，我国排放标准升级的速度越来越快。与此同时，排放标准的加速切换对商用车企业产品研发、技术工艺和资金服务等各方面的要求也同步提升，某种程度上促进了车企排放控制技术的进步。随着有“史上最严苛排放标准”之称的国六到来，各车企各显身手纷纷下场迎战，依维柯作为欧系轻客的代表，也顺时、顺势推出依维柯欧胜2020款国六车型。

南京依维柯将工匠精神贯穿于依维柯欧胜2020款国六产品从研发到制造的每一个环节之中。为了保证依维柯欧胜2020款国六车辆的可靠性，南京依维柯进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多台试验样车进行了600万公里的试验，总里程可绕地球150圈。

三十余年来，依维柯凭借出色的产品实力、强大的改装性能在中国拥有大批“铁粉”，因此，新一代依维柯欧胜国六车型的亮相也备受业内关注。据了解，依维柯欧胜系列今年1-11月的销量比去年全年增加了342.7%，8AT车型销量更是达到了2018年销量的1606.5%。尤其是依维柯欧胜2020款上市以来，订单连连，单月销量强势过千，11月终端交付了1061台。依维柯欧胜系列产品全年累计订单突破一万辆。 

动力性与经济性并驾

依维柯技术的引进是我国轻客历史发展大事记中浓墨重彩的一笔，30余年前，意大利依维柯技术被引入中国，首次在国内生产欧系轻客，南京依维柯项目作为当时我国引进的最大商用车项目，对于整个轻型汽车行业而言，具有重要的战略意义。近年来，南京依维柯采用各种先进设备和生产工艺，不断通过技术升级为用户提供更高品质的产品。此次，为应对国六排放标准，南京依维柯应用前沿技术，对发动机进行全面升级，功率、扭矩全面优化。 

从动力上，依维柯欧胜2020款系列产品拥有的F1系列发动机+8速手自一体变速箱组成的高效铂金动力链，带来产品的高性能和低消耗，更同步欧洲底盘技术，实现强力承载，改装适应性也更强。 

更值得一提的是，此次在中国国际商用车展正式上市的依维柯欧胜2020款国六车型，不仅满足国六B排放标准，也兼具更强动力和更低油耗的特质，该产品最高可达7吨力士级载重，能减少运输频次，提升运输效率，满足大体量运输需求。

舒适性与安全性比肩  

众所周知，商用车的使用环境相对乘用车更复杂，因此，商用车不仅技术要求高，商用车用户对于安全性的要求也更高。安全性作为商用车用户的重要考量，也一直是依维柯专注的重要方面。

依维柯欧胜2020款系列产品除高强度非承载式车身设计之外，还配备BOSCH ESP9.0，能充分保持车身稳定，保障人和货物安全；同时，它的Power Plus制动系统，刹车稳固及时，有效延长了轮胎寿命；其车道偏离警示系统LDWS配置，能避免行车无意识偏离车道，增加驾驶的安全性和可靠性。

此外，本次上市的依维柯欧胜2020款国六车型在舒适性上也有了进一步的提升。它配备了多模式空气悬架，机动调整车身高度，以应对多种路况。产品还设置了多种座椅布局，满足客货两用，适应专业改装、物流运输以及商旅通勤等多种使用场景需求。