自主创新是东风半个世纪的发展基因。从鄂西北深山里建厂、造车,从第一个基本车型两吨半越野车到覆盖军车、商用车、乘用车全系产品,半个世纪的造车,东风自强不息、自主创新。东风自主品牌销量跨越百万辆,位居行业第三位,其中商用车位居行业第一位...详情>>
东风公司以敢为人先的创新精神,不断深化体制机制改革,从早期的“包建”、“聚宝”,到自筹自建的简政放权,从工厂到现代企业……50年来,东风人不断以前瞻的视野,先行先试,在每个生死存亡的关口,以壮士断腕的士气和破釜沉舟的胆识,大胆改革。
国际化是步入世界一流汽车企业行列的通行证。从“聚宝”创建之初,东风公司坚持对先进技术和现代化制造水平的追求。新世纪以来,东风公司坚持“开放合作,融入竞争”的发展战略,积极参与国际合作。目前,在整车、动力总成、零部件等领域建立了多样化的国际合作关系,与法国PSA、日本日产、日本本田、韩国现代起亚、瑞典沃尔沃、法国雷诺等国际汽车企业开展了深入的合作。积极融入“一带一路”建设,东风公司已深入中东、南美、东欧、北非、东南亚等区域市场,截至目前累计向全球80多个国家和地区出口汽车80多万辆。
勘察厂址
早期建设图
1967年4月,二汽在湖北十堰大炉子沟举行开工典礼
1969年9月,第二汽车制造厂在十堰开始大规模建设
1969年9月,第二汽车制造厂在十堰开始大规模建设
1969年9月,第二汽车制造厂在十堰开始大规模建设-铁姑娘
二汽职工在芦席棚内试装汽车,艰苦创业、勇于奉献的马灯精神是那个时代的伟大创造和精神写照
干打垒精神
建设者居住的芦席棚和干打垒
1975年6月,自主开发的第一个基本车型2.5吨越野车(EQ240)正式投产
1975年6月,自主开发的第一个基本车型2.5吨越野车(EQ240)正式投产
1978年7月,5吨民用车EQ140投产,成功实现“军转民”
1980年7月,邓小平视察东风
1975年6月,自主开发的第一个基本型2.5吨越野车(EQ240)正式投产
1980年7月,邓小平同志视察二汽
1995年9月,东风公司首批轿车神龙富康下线
1998富康988上市
1997年4月,“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”
1997年4月,“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”
1997年4月,“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”
1999年5月,江泽民同志视察东风公司
1999年5月,江泽民同志视察东风公司
1999年5月,江泽民同志视察东风公司
1999年7月,“东风汽车”股票在上海证券交易所挂牌上市
1999年6月,公司推出体制改革新框架,构建了新的三层次公司化管理体制
1999年7月,东风汽车公司载重车公司成立
2000年11月,神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收_看图王
2011年6月,胡锦涛同志视察东风公司
2001年1月,东风与悦达、起亚合作,成立东风悦达起亚汽车有限公司
2002年10月,东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团扩大合作的合资合同在北京人民大会堂签字
2003年7月 东风与日产开展战略合作重组,成立东风汽车有限公司
2003年7月 东风与日产开展战略合作重组,成立东风汽车有限公司
2003年7月 东风与日产开展战略合作重组,成立东风汽车有限公司
2003年7月,东风与本田合作,成立东风本田汽车有限公司
2003年9月,东风总部从十堰搬迁到武汉1
2003年9月,东风总部从十堰搬迁到武汉2
2005年12月,东风汽车集团股份有限公司(DFG)在香港联交所挂牌上市
2007年7月,东风乘用车公司成立
2011年12月,东风公司年度第100万辆自主品牌汽车东风风神A60下线
2009年9月21日,在东风商用车公司刚竣工的重型车新装配线,第500万辆东风品牌商用车正式下线
东风重型车装配线2003
2014年2月,东风战略性入股PSA(法国标致雪铁龙集团),成为并列第一大股东
2013年12月,东风与雷诺开展合作,成立东风雷诺汽车有限公司
2015年1月,东风与沃尔沃建立战略联盟,成立新的东风商用车有限公司
2016年5月,李克强同志视察东风公司十堰基地
加油向未来
品牌战略发布
2018年12月21日,兵器装备集团、中国一汽、东风汽车在北京签署了《T3科技平台公司合资合作意向协议》
2016年12月,东风公司汽车年销量突破400万辆大关
2018年6月,东风公司召开第九次党代会,擘画了建设卓越东风和世界一流企业的新蓝图
2017年11月,完成公司制改制,更名为东风汽车集团有限公司
智行隆中
东风冠名“东风号”参加沃尔沃环球帆船赛获冠军
迈向建设卓越东风、开启世界一流企业新征程
围绕“为用户提供全方位优质汽车产品和服务”的发展定位,东风公司提出了未来5年“三个领先、一个率先”奋斗目标,确立了“加快建设卓越东风、开启世界一流企业发展新征程”的新阶段使命。详情>>