从今年2月17日开始全国实施的高速公路免费通行政策，或将提前终止。

3月2日，河南省交通运输厅、省发展和改革委员会、省财政厅发布关于河南省实施高速公路货车差异化优惠政策的通知，河南省将对高速公路货车实施差异化优惠政策，2类车折扣率可达57%，优惠政策与ETC优惠政策叠加适用。

为进一步优化完善货车计费方式，近日，河北省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发《关于实施高速公路差异化收费的补充通知》（以下简称“通知”），对河北省实施高速公路差异化收费措施进行进一步调整。

1月4日，山东省政府网站发布《山东省高速公路车辆通行费收费标准》。此次通行费收费标准最大变化体现在，2018年后新建和改扩建的高速公路，比2018年以前开通的高速公路，收费标准有一定上浮。

转眼间已经进入2020年了，即日起，高速公路对货车开始实行按轴收费政策！之前全国各个省份都只发布了听证会草案，而且一个省就有好几套方案，到底按照哪个方案收费呢？

交通运输部决定于2019年12月16日前，全国启动高速公路入口称重检测工作！具体相关内容，见交通运输部办公厅关于加快推进高速公路入口称重检测工作的通知。

无锡事件已经过去几天，但仍保持着较高的热度，前几日小编看了一篇文章，针对无锡事件，问司机为什么货车不走高速，而选择走省道国道，司则回答到因为高速收费太贵了，国道省道能省一半以上的通行费。

近期, 湖北某运输公司为长城润滑油签发了长城尊龙L-1000全合成重负荷柴油发动机油10万公里换油使用效果良好的使用证明。

王坚，深圳市凯卓立液压设备股份有限公司总经理。中国物流与采购联合会公路货运分会首任会长，中国物流学会副会长，国家交通部甩挂运输专家库专家，全国道路运输标准化技术委员会委员，《道路运输条例》修改专家组成员。1987年毕业于中国科学技术大学物理系，对外经济贸易大学MBA，高级经济师。历任中国对外贸易运输（集团）总公司空运处处长、中外运空运发展股份有限公司（600270）副总经理，新杰物流总经理。

7月22日，记者从省交通运输厅了解到，为进一步降低物流成本，支持实体经济发展，河南省将继续实行高速公路货车分时段差异化收费政策。具体来说，从2019年8月1日至2019年12月31日，每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有ETC非现金支付卡的货车实行9折优惠，其他货车9.5折优惠，与其他优惠政策不叠加。