福田汽车7月销售61976辆，同比增长66.6%，实现逆势增长。

受疫情影响，上半年我国重卡市场呈现“V”型走势，但欧曼重卡的销量却有些“不合常理”，似乎丝毫没有受到影响，凭借出色的市场表现领跑行业。根据数据显示，2020上半年欧曼重卡终端实销63000辆，同比增长44.6%，远超行业平均增长水平，市场占有率同比提升1.0%。

当下，越来越多的用户在购买重卡时开始选择AMT车型，不仅因为其可以节省用车成本，最重要的是驾驶起来更舒适、更安全。不过，目前，市场上可供选择的自动挡重卡种类较多，如何选择一款适合自己使用工况的车型也是一种学问。

开重卡，当司机也是一种天赋。叶师傅就是这样，他的父亲就是一名卡车司机。小时候不能体会到爸爸当重卡司机的辛苦，单纯觉得爸爸开重卡特别酷，也给自己幼小的心灵中萌生了一颗长大开重卡的种子。

2020年，口罩还没摘下，一年却过了大半；许多人闭门不出，勒紧“裤腰带”过日子，有人却马不停蹄，接连购买了两辆欧曼超级重卡。这个人就是来自四川成都的卡车司机赵师傅。

对80后的李晓东（化名）来说，每次出车，他最期待的就是那个回家的时刻，看到多日不见的妻子和还在上小学的儿子，一股暖流就会在他的心底涌起。近日，小编在北京某物流园走访用户时，与这位使用福田戴姆勒欧曼重卡的河北卡友李晓东，聊起了他的从业经历和用车感受。

西安人汪师傅，今年35岁，从外表看不出多少南征北战的痕迹，但是在言谈举止之间，35年的人生历练会时不时的闪现。从小就喜欢摆弄车，十八岁不上学了就跟着老师傅在车上学跟车，二十岁拿到驾照那天，他的货运生涯就正式开场了，直到现在。

冷链运输不仅能够满足人们对新鲜食品的的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。随着冷链市场不断扩大，冷链运输行业发展也日益红火，从事冷链运输的卡友大军也逐步壮大。

在卖掉之前两辆大货车的半年里，陈师傅的新工作始终没有老本行干的顺手，低不成高不就的状态让他萌生了重新回驾驶室的想法，年轻就是笔丰厚的试错资本，说干就干，当务之急是给自己置办一个重新行走江湖的卡车。

今年1-6月，福田戴姆勒欧曼自动挡重卡的销量达到12549辆，同比增长638%。12549辆，不仅超越了2019年国内自动挡重卡行业销量的总和，还创造了我国自动挡重卡新的销量纪录。