2月微卡销量不足3万辆降17% 五菱份额连续两月不足3成,东风/长安各占多少?

第一商用车网2023-03-15
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【第一商用车网 原创】

2月份,我国卡车市场收获了久违的增长,整体增幅达到28%,但却不是每一个细分市场都有收获增长的好运,有一些细分市场的连降还在继续,微卡市场就是其中之一。

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第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年2月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售29.01万辆,环比今年1月份大幅增长83%,同比增长28%。这其中,微卡市场销售2.77万辆,环比大增87%,同比下降17%,同比降幅较上月(1月微卡市场同比下降69%)大幅缩窄,微卡市场这一轮的连降也扩大至“5连降”。

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纵观近五年2月份微卡市场销量及增幅走势图可见,近五年的2月份,微卡市场走出一个增-降-增-增-降的趋势,最近五年的2月份,微卡市场有三年实现增长,五年最高位是2019年2月份的3.68万辆,去年2月份的3.34万辆是第二高位;2023年2月份微卡市场同比下降17%,销量再次不足3万辆,这个销量与2021年2月份销量相当,在近五年里处于中等水平。从累计销量看,今年1-2月微卡市场累计4.26万辆的水平与受疫情影响严重的2020年相差无几,单从前两个月的销量水平看,2023年微卡市场这个表现,实在是让人感到失望。

2023年2月份微型卡车市场销量表(单位:辆)

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上表可见,2023年2月份,微型卡车市场仅销售2.77万辆,同比下降17%。与前几月一样,2月份微卡市场虽遭遇下降,但具体到各家生产企业来看,下滑却不是市场的唯一旋律。2月份,微卡市场继续只有8家企业实现销售,与2022年2月相比,这8家企业2增6降:奇瑞汽车和福田汽车2月份销量同比分别增长了126%和400%(这两家企业实现增长主要还是由于去年同期销量不高);下滑的6家企业有5家降幅均达到两位数,下滑最严重的企业2月份销量同比下降了75%,东风2月份同比小降6%,低于微卡市场整体17%的降幅,跑赢微卡市场“大盘”。

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从市场份额来看,2月份微卡市场有5家企业份额超过10%,其中排名前两位的上汽通用五菱和重庆长安月度份额均超过20%,分别达到29.73%和22.25%,排名第3-5的东风、凯马和奇瑞2月份市场份额分别为17.9%、15.68%和12.75%,行业前五企业2月份合计份额达到98.31%;排名5名之后的企业合计仅销售400余辆,月度份额均不足1%。

从累计销量看,今年1-2月,国内微卡市场累计仅销售4.26万辆,同比下降47%。截止到2月份,微卡市场仅有8家企业实现销售,其中有5家企业累计份额超过10%,上汽通用五菱、重庆长安、东风公司、山东凯马和奇瑞汽车分别分食了今年前2月微卡市场29.07%、21.34%、19.25%、17.2%和11.5%的份额。

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2023年1月份,微卡市场同比大降69%,未能收获“开门红”;2月份,微卡市场的连降还在继续,但同比降幅较1月份明显缩窄。2023年接下来的10个月里,微卡市场要如何逆袭?包括五菱、长安、东风在内的微卡市场主要玩家如何逆势突围?都是今年微卡市场的看点所在,本站将会持续关注报道。

责任编辑:周丹
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