“疫情期间，出了浦东机场航站楼，先是核酸检测车，区分潜在的感染者与非感染者，可能乘客还没有走出检测区结果就出来了，非感染者坐上我们的轻客去酒店隔离，感染者则由我们的负压救护车送至定点医院。”

乘着国内汽车市场良好的发展态势，上汽大通MAXUS 7月喜提傲人战绩，全系销量高达11,511辆，同比增长26.4%，其中国内销量9,461辆，同比增长28.72%，海外市场同样实现了16.68%的同比增长，并以产品实力在美洲等多个地区形成市场突破，实现了下半年的良好开局。

【第一商用车网 原创】“最近两个月宽体轻客的销售战报，让我也吃了一惊。”上汽集团副总裁蓝青松告诉第一商用车网。尽管如此，今年下半年，上汽大通MAXUS宽体轻客还要在5、6月份销量连续突破5000辆的基础上“再进一步”，全力冲刺月销7000辆大关。

上半年我国汽车产销1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从中可以看出，受新冠疫情和经济下行影响，汽车市场依然处于下降区间。但面对如此不利的局面，有一家企业仍然取得了逆势增长的成绩，而且增速领跑行业。

随着国内疫情有效控制，整体车市迎来稳步回升，宽体轻客市场销量明显看涨。根据中国汽车工业协会数据显示，5月宽体轻客行业总销量18,255台，同比增长42.4%。其中，上汽MAXUS（迈克萨斯）宽体轻客家族销量达5,220台，同比暴涨96.4%，绝对销量、同比增速双双跃升为宽体轻客行业第一，以突出的市场表现展示了其在该细分市场的领先地位。

还记得十年前国内轻客市场的格局吗？那时候，大行其道的还是日系轻客，欧系宽体轻客仅有依维柯、福特全顺等少数国外引进的品牌，而这些引进至国内的产品无一例外均是海外车型的旧款或减配版本。国际大牌对中国市场的傲慢与偏见由来已久，但与时俱进的中国汽车市场不可能永远是一个封锁的卖方市场。

【第一商用车网 原创】欧系轻客市场的竞争格局，未来将如何走向？上汽大通打造的“三车战略”，又会催生哪些新的变化呢？

6月26日，智能定制互联网宽体轻客上汽大通MAXUS V80 PLUS革新上市，售价12.98万元起。为响应国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，促进经济、社会、环境的和谐可持续发展，上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载最新一代上汽π柴油发动机，率先达到史上最严格的国六b排放标准，同步满足国际最高排放要求欧六d，再次创造大通速度。

智能科技正以不可逆转之势驱动产品创新，攻占行业中高端市场。开春时分，华为率先推出了业界翘首以盼的5G折叠屏手机，以5G、智能AI、未来交互等黑科技的集合，强势杀入最高端市场，代表中国品牌向上又跨了一大步。而作为中国支柱产业之一的汽车行业亦不遑多让，在品牌向上的主基调下，智能科技成为企业攻坚中高端市场的重要驱动力。走向世界、享誉世界，更是中国汽车品牌的必由之路。

据悉，目前，上汽大通V90已在申报工信部新车目录。在工信部最新一批（第318批）新车公告上，上汽大通V90有10款车型赫然在列，分别为4款客车产品、4款厢式运输车产品和2个二类底盘车型。可以说是，品种丰富、类型齐全，可充分满足不同用户的多元化需求。