最新一代产品特顺就要上市了，尽管厂商对这款名字很拗口、外形实在不敢恭维的产品做了各种美化，但群众的眼睛都是雪亮的，光说漂亮话可忽悠不了老司机。随着越来越多客观数据的曝光，这款所谓的“新产品”也慢慢地露出了它的本来面目，下面就让我们一起来看一看江铃特顺究竟是一款怎样的产品吧。

5月5日，注定是一个不平凡的日子，国产大飞机C919完成预定试飞科目，安全返航着陆！作为我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机，C919的首飞成功，也意味着中国正式跻身美国、英国等少数能够自主制造大型客机的国家行列中！这款凝聚了世界最先进技术、最优质材料的空中巨无霸完美向世人展示了“中国制造”的强大实力。

3月20日，在巴基斯坦拉合尔市，200台搭载玉柴发动机的宇通公交车正式上线运营。该批车辆作为BRT线路的接驳车，为市民的出行提供了更加方便的服务。

今年2月，国内各主流皮卡生产企业的销量几乎都同比大幅增长，使得市场总销量同比增长了63.11%。与此同时，各主流皮卡车企的绝大多数单品车型也“齐刷刷”地呈上扬趋势。

看看一汽旗下的豪华子品牌：红旗L6大巴车，据悉价值98万左右，也许你很少听过他的名字，但是你知道领导乘坐的售价500万的红旗L5就知道红旗L6的身段和地位，其是一款有着非常豪华外形的大巴车，红旗的中文车标也显得更为入眼。

今年初，皮卡禁城政策又见松动，湖北省、新疆维吾尔族自治区也加入了解禁试点范围，皮卡行业发展态势愈加明朗，1到2月份就销车57832量，同比增长22.32%。在国产皮卡品牌中，长城风骏系列皮卡算是中高端的代表，不过在前两个月销量前五名中有一个皮卡品牌也值得关注，那就是江淮汽车打造的首款自主设计研发的中高端皮卡帅铃T6。

公路列车-陕汽通力SLT360，正式下线后将成为国内首款“混动”重型卡车，它是以液化天然气和柴油作为动力燃料，并具备双动力可实现同时交替工作、AT技术全自动无间断动力换挡。

随着中国工业实力的快速发展，特别是在电力、石油化工等重工领域超大、超重、超长设备的运输需求，陕汽重卡不辱使命，历时长达5年自主研发，经过长期反复测试，各项技术指标已经满足现市场需求，成功研发出国内首款8X8大件运输重型卡车-陕汽SX4500。

在今天国内的重卡市场上，合资品牌技术主要以欧系与日系为主，美系几乎不见踪影。但事实在2004年中国重卡市场，短暂出现过一批纯正的美式卡车，那就是诞生于镇江的精工万国7400车型。在2004年，镇江汽车制造有限公司推出了一款与美国International万国卡车合作生产的7400 远航系列美式长头车，原型车来自万国7400系列产品，主要引进了牵引车与自卸车两大系列，并且以牵引车作为主力推广。

据路透社报道，美国国际贸易委员会(ITC)周三(2月22日)表示，从中国进口享有补贴的公共汽车和卡车轮胎并未损害美国相关行业，因此不会向这些商品课征反倾销和反补贴税。