目前为止，已有不少进口重卡品牌宣布要在中国市场建厂自产，实现本土化生产，或许从明年开始，国产重卡将在高效物流市场感受到来自进口卡车更大的竞争压力。

2021年4月28日，以“银企合作 共建共赢”为主题的福田戴姆勒汽车梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划银团贷款签约仪式在北京举行。

近日，中国重汽汕德卡C7H 8×4 国六600马力消防车底盘在章丘重汽工业园正式下线，这也是首款国产600马力消防车底盘。

【第一商用车网 原创】近些年，随着国产重卡品质的不断提升，卡友们对自主品牌重卡的评价及购买热情也与日俱增，去年重卡销量更是创纪录的达到162万辆。那么，如今国内重卡产品的质量和售后服务是否能满足广大卡友的需求呢？

大运N9H远航版3.0在N9H设计理念基础上，焕新升级，良好的安全性、舒适性、易操作性及经济性，能满足日用工业品、快递快运以及危险品运输需求。与其他车型相比，大运N9H远航版3.0集高效、舒适、实用为一体，属于物超所值之选，是国产高端重卡典范之作。

近日，海通证券机械行业分析师发布潍柴动力首次覆盖报告《从技术进步和国产化角度理解潍柴的成长性》，该报告从发动机技术升级和工程机械核心部件国产化的角度理解潍柴的成长性，主要观点包括：

【第一商用车网 原创】在斯堪尼亚如皋制造基地揭牌、奔驰卡车国产化计划官宣之后，谁是下一个实现国产化的进口卡车品牌呢？

“风景这边独好”、“全球汽车市场最靓的仔”……或者用其他更好的形容，来描述2020年的中国重卡市场都不夸张。而近些年中国重卡市场的火爆，全球重卡行业巨头都看在眼里。

2020年12月2日，“梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式”在福田戴姆勒汽车培训体验中心正式对外发布

面对全球经济形势新变化，紧抓国内商用车市场发展机遇，针对中国高端重卡市场，福田汽车与戴姆勒就梅赛德斯-奔驰重卡国产化达成合作，基于戴姆勒卡车的全球平台战略，打造“中国制造，专属中国”的高端卡车产品；依托福田汽车立足国内市场，数十年如一日砥砺深耕拥有的丰富市场运营经验，共同开拓中国卡车市场潜力，为中国用户提供量身定制的产品与服务解决方案。