重庆：多车连环相撞多人受伤 运钞车被撞变形

 

和李涛同病房的还有坐在面包车副驾驶上的李寿彪。他断了一根肋骨，颧骨充血，躺在病床上基本不能动。李寿彪说，他当时已经停车了，但是货车还是一下子撞了上来。

 

一个涉嫌肇事，一个被撞受伤，两人同住一个病房，病床相邻。李寿彪大部分时间沉默，“都这样了，多说话也于事无补。”

 

病友们说，两人入院后根本不说话，头朝不同方向，车祸谁也没有主动提起。

 

500万现金现场紧急转移

 

最让警方和高速路执法员紧张的是，歪斜着靠着大桥护栏的那辆运钞车。

 

被撞押钞车已变形

 

一侧车门被撞飞 车厢撕开口子

 

被撞后，运钞车驾驶员一侧的车门都被撞飞，运钞车的驾驶员被撞落倒地后，也紧紧贴着车门，警觉地看着车外。

 

一名保安则坐在断裂的车头门板上，手里杵着一把枪，不时用眼神扫视着四周。

 

“车里装有500万现金。”知情者告诉我们。

 

现场救援人员告诉我们，他们来到时，看到一人躺在地上，伤得比较重，已经不能动弹。另一人脚受了伤，手拿着枪坐在运钞车尾部，看到那些看热闹的要靠近，都会喝止。

 

凹陷变形驾驶室后就是运钞车装现金的地方——车厢。车厢的中间和尾部已经大面积凹陷，前后裂开一个大口子，一个绿色箱子格外引人注目。

 

须等转运车辆和警车到场才转运

 

我们从有关渠道获悉，这辆车牌尾号153的运钞车当天从铜梁开来，上午10点30分从北碚南下道。

 

为了避免发生意外，押运保安边报警边通知公司，然后紧贴车身守在周围。救援人员也很自然地将围观人员远远隔离开。

 

很快，增援的附近运钞公司的保安赶到了现场，两人全副武装，带着头盔，手里拿着枪守在运钞车的尾部。因为车子受损，有人被困，救人第一位。

 

等待救援完成现金转运车辆和护送的警车到场后，运钞车才展开现金转移。知情者说，车尾部的门无法打开，运钞公司的工作人员请消防员用工具把车门破开。

 

押运公司全程跟拍

 

装满500万现金的是一个绿色帆布袋。2名持枪保安一左一右，3名交巡警则站在保安中间。一名押运公司的工作人员开始清理现钞。

 

工作人员把成捆的百元、五十元钞票整齐码放在运钞车后面。码成了3层高，长宽约1米的形状。

 

工作人员把每一捆钱仔细检查完包装，确定包装完好后，又把一捆捆的现金装进了之前的帆布口袋。

 

从消防员开始破拆运钞车开始，全程押运公司都有人不间断跟拍监控。

 

500万元钞票重新装好后，被放入一辆临时调来的运钞车里，在3辆警车的护送下快速离开了现场。

 

“工作人员把箱子里的钱拿出来，摊在地上，清点，然后装袋离开现场。”知情者告诉我们，大概只用了5分钟。

 

而现场的运钞公司的工作人员拒绝接受采访。

 

目前，事故的原因还在进一步调查之中。事故造成6人受伤，其中一人重伤。

 

我国运钞车分A、B、C三级，抗爆性能逐级提高。被撞运钞车属于B级 转移现金的运钞车属于C级。

 

我国的防弹运钞车多用普通车辆改装而成。车窗玻璃使用防弹玻璃；驾驶舱、押运舱及车门均安装有防弹钢板；油箱、水箱也用防弹钢板保护起来。部分防弹运钞车的轮胎则采用子午线无内胎轮胎，即使被枪弹击中，仍可迅速驶离现场。

 

我国防弹运钞车的防护等级共分为3种，即A级、B级、C级，逐级提高。据介绍，现场被撞的那辆运钞车属于B级，后来帮助转移现金的属于C级。

 

重庆唯一有资格改装运钞车的企业是重庆迪马。

 

B级运钞车以30km/h的速度撞击障碍物应完好无损

 

防暴性能A级、B级、C级防弹运钞车的前风挡玻璃和副驾驶室车窗玻璃，在用尖镐、大锤以每分钟5次的速度各重击40次后，玻璃整体不脱落或不能打开一个618cm2的洞口。

 

防破坏性能A级、B级、C级防弹运钞车的运钞舱厢体，在30分钟内，使用规定的工具破坏后，提款箱不能被拿出运钞舱；B级、C级防弹运钞车还需使用切割焊枪进行30分钟切割，也要满足不能打开618cm2的洞口的要求。

 

C级防弹运钞车的运钞舱后门用227gTNT炸药爆炸后，车后门不能被炸开。

 

防撞击性能A级弹运钞车以20km/h的速度、B级以30km/h的速度、C级以40km/h速度撞击障碍物，防弹运钞车应完好无损。

 

即使强度如此的B级运钞车，在失控的大货车面前，还是出现严重的损伤，足够提醒我们每一个驾驶员注意行车安全。