四季度完成全年2/3销量 汕德卡在安徽取得新突破
政策红利+精准营销 高品质成就高增长
谈到汕德卡在安徽取得快速增长的原因，马庆超认为，客观因素和主观作用不可或缺。
首先，客观因素有两个方面。一是整体牵引车市场增势向好，上半年牵引车市场占到整个安徽重卡销量的50%以上。特别是9.21治超新政实施后，市场激增，尤其是6×4牵引车，呈现翻倍上升的趋势。“我们推出的产品便是6×4车型，所以我们抓住了机会。”二是安徽市场客户群以散户为主。“我们的产品定位清晰，就是针对散户群体。”
在利好政策和有利的市场条件下，马庆超带领汕德卡项目组主动出击。“2016年，我们将市场聚焦在皖北，客户群聚焦在跑零担运输的散户。在营销措施上，我们推出了以老带新的营销方案，并在集团总部的支持下举办了6场大型推广活动，小型的地推活动加大型的推广活动共办了40多场。在政策上，总部给了一些利好经销商的专项支持政策，效果也很显著。”
“产品的品质决定了用户的购买行为。买了汕德卡的用户，基本上不会再选择其他品牌。””马庆超告诉第一商用车网记者，营销做的再好，产品力也是根本。汕德卡之所以能实现快速上量，最根本的还是决定于产品本身。“我们的产品，无论可靠性、动力性、高效性还是油耗，用户都非常满意。最主要的是产品品质高、可靠性强，车辆不会有什么大毛病，而且换油间隔里程长，舒适性又高。很多用户买了我们的汕德卡，会帮我们发展更多的新用户。这是用户对汕德卡产品的充分肯定。”据他介绍，以老带新产生的销量占到当地全年总销量的40%左右。
看好2017年市场 细分领域逐一突破
2016年，马庆超抓住机遇，排除万难，为安徽汕德卡项目组开了个好头。2017年，在马庆超看来，将会是充满机会与挑战的一年。
他表示，2017年，除治超政策将持续作用市场外，国家对17.5米大板的治理也将带来新一轮机遇。“目前政策带来的影响我认为能维持到3、4月份。接下来，国家如果对轿运车、17.5米的大板进行整治的话，那就不可估量了，安徽做大板运输的占80%以上。”
面对机遇，2017年安徽汕德卡项目组将继续聚焦市场，进行专项突破。“2016年下半年，总部提出生态圈建设的理念，建立危化品、冷链等生态圈，我们正在积极做这个工作。同时，针对大客户，我们也已经接洽了两个4A级物流企业。2017年，针对生态圈建设和大客户，我们将安排专人去做。在网络建设方面，我们聚焦八个区域，对经销商网络实力进行培养优化。”另外，2017年，苏浙皖地区还将成立专用车项目组，着力开发专用车市场。
除了机遇外，2017年也面临更多挑战。“虽然2016年取得了很高的增长，但是，在安徽牵引车市场，我们的占比才1.3%左右，还有很多区域市场是空白的。经销商网络基本是一些新加入的，能力还有待进一步提升。2017年，我们的竞争对手会有很多，重卡行业的主流品牌都会推出相对高端的产品。”
“其他品牌都进入也好，大家都在同一个舞台上进行博弈，而我认为，我们已经占得先机。”马庆超自信地说道。
