跟着解放走 孙元虎13年时间活成传奇

2004年以前，孙元虎和大多数农民一样依靠种地养家糊口。2004年，而立之年的他，买了收割机到全国各地收割庄稼，不过，当时他选择的还是其他品牌的轻卡。“那时候解放还没有推轻卡产品，市面上的轻卡车型也被其他品牌垄断。”

在经历了5年天南海北的收割生涯后，孙元虎在2009年决定不再到处跑，转型做起了收割机经销商。也正是从那以后，孙元虎与轻卡的接触多了起来；更是在那时，他遇见了解放轻卡，开启了与解放轻卡的缘分。

“卖收割机的时候，无论是买还是卖我都要接触不同品牌的轻卡。那时候国内市场的轻卡品牌多了不少，我就开始对轻卡产生了兴趣。2012年左右我见到了解放轻卡，当时它给我眼前一亮的感觉，因为解放一直做重卡比较多，看到解放轻卡觉得很新鲜。后来接触多了，对解放轻卡的了解也越来越多，也越来越喜欢。于是在2013年的时候，我们决定在连云港成立解放轻卡经销店。”自那以后，孙元虎不仅没有放弃原先的收割机销售，更做起了解放轻卡的销售。

只是因为多看了解放轻卡一眼，孙元虎便对其产生了浓厚的兴趣，日积月累，这种兴趣变成了拥有的渴望。当时有人劝他不要意气用事，毕竟当时的孙元虎已经拥有了属于自己的事业和生活，这一步的跨越不能说不惊险。但也正是因为当初的多看一眼，坚定了孙元虎对解放轻卡的信念，成就了现在孙元虎的辉煌。

知解放  做有责任的经销商

成为解放轻卡经销商，孙元虎对解放的认知概念和角度也发生了转变——从最初对解放的喜爱和依赖，增加了更多的责任和要求。在成为经销商的4年时间里，孙元虎曾多次对解放轻卡提出改进建议，其中一些意见被采纳并取得了很好的效果。

2013年底，孙元虎曾提出加重解放轻卡货箱重量的建议，因为有时候拉重货或者尖锐物品会导致货箱出现变形。“这个问题当时讨论了很久，一直到2014年下半年才最终被接纳，加重后的货箱也开始上市。”

“还有就是解放轻卡增加卧铺问题，很多人以为轻卡就是短途运输，根本不需要卧铺。其实很多人也有开轻卡跑长途的。比如我之前就是开轻卡在全国各地收割庄稼，每次都是两个人轮流开车，加了卧铺之后，那些跑长途的司机也能好好休息。我是去年下半年提出的这个建议——在尽量少增加成本的基础上增加卧铺，提升更多卖点。”孙元虎补充说道。

事实证明，孙元虎的建议是非常可行的。他告诉第一商用车网记者，解放轻卡从今年年初开始推出增加卧铺的轻卡，一经推出便出现了供不应求的情况。“我们公司今年卖出去的几百辆轻卡中，有90%以上是改进后的车型，很多客户都是点名要这种车。”

从农民到经销商，孙元虎变的是身份，不变的是初心。十几年的时间，孙元虎走了很多人一辈子都走不完的路，在邂逅美丽风景的同时也收获了解放轻卡这一宝贵果实。42岁的孙元虎还在为梦想打拼，他公司的解放轻卡销量也在不断创新高，从选解放到遇解放再到知解放，孙元虎经历了三个递进的人生阶段，也见证了自己和解放的一个又一个传奇。