有图有真相还有大奖 汕德卡26个月跑百万公里大揭秘！
第一商用车网 石琳琳
质疑声是影响力的开场白。而中国重汽汕德卡C7H在近日，便成功登上了卡车市场质疑声的“头条”。这是怎么回事呢？
原来，首辆百万公里汕德卡C7H诞生了。之所以引起卡友们广泛的质疑，是因为这辆汕德卡只用了26个月的时间，便突破了百万公里无大修。这在以前，尤其对国产重卡来说，在如此短的时间内达到百万公里，简直是不可能做到的事情。
为此，7月4日，中国重汽在江苏无锡举办了以“驰骋百万 驭见卓越”为主题的2016中国重汽 &美孚黑霸王百万公里行驶庆祝活动。活动期间，在“中国重汽曼技术产品百万公里挑战”首车达成发布会上，重汽用最真实的数据为首辆创造26个月行驶百万公里并无大修记录的汕德卡用户“正名”。中国重汽党委副书记于有德，中国重汽（香港）有限公司执行董事弗朗兹•努林格，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理王易明、埃克森美孚亚太润滑科技中心经理梁克坚等相关领导以及中国内燃机工业协会副秘书长魏安力和国内主流商用车媒体共同见证了这个具有里程碑意义的时刻。
用数据说话 26个月跑百万公里并非不可为
活动现场，第一商用车网了解了汕德卡C7H在26个月内运营里程突破100万公里的完整过程。中国重汽用真实的数据和记录，回应了质疑，并设立了“一辆百万，辆辆百万”的目标。
中国重汽（香港）有限公司执行董事弗朗兹•努林格在致辞中表示，“这是一个新的重大里程碑，从一个侧面充分肯定了杰出的团队协作。今天的成绩有赖于品质卓越的曼技术产品，有赖于中国重汽和埃克森美孚共同研发的中国重汽专用润滑油，更有赖于友好用户的悉心规范操作。”
据第一商用车网了解，这辆26个月突破100万公里的440马力汕德卡C7H，是无锡鸿运运输有限公司总经理付忠艳在2014年4月份购买的，主要承担无锡到郑州的专线甩挂运输任务。在过去的26个月中，这辆汕德卡可以说是马不停蹄的24小时运转，一天跑一个来回，一个来回大约1650公里，全程走高速，平均车速75公里/小时，最快跑到110公里/小时。月平均跑24趟，最多的一个月甚至跑了29趟。而且，在运营第一年，这辆车便跑出了55万公里的里程。
在如此高效的应用下，这辆汕德卡C7H运营9个月便收回了成本。“好车、好油加好的团队，是这辆车能创造如此收益的三个因素。”付忠艳说道，“一辆汕德卡C7H可以跑出原来4倍以上的频率。产出高效了，也多挣钱了。”
而作为汕德卡的首位百万公里用户，付忠艳不仅获得了更多收益，还获得了中国重汽颁发的20万元大奖。出于对重汽产品的肯定，付忠艳在两年内购置了5辆重汽卡车，其中在今年的4月份，购置了一辆540马力的C7H。
高品质成就高可靠性 汕德卡C7H不简单
虽然用数据证实了26个月跑百万公里案例的真实性，但是，恐怕还有一些卡友会有这样的疑问：如此高强度、高效率的运转，这辆汕德卡怎么承受的起呢？这就要归功于汕德卡整车的高品质以及用户的及时保养。
据了解，定位于进口卡车替代品的中国重汽汕德卡品牌，是中国重汽与德国曼的合资品牌，是在原版引进德国MAN公司TG系列产品的基础上国产化的高端合资重卡产品。该系列产品严格按照中国重汽和MAN公司共同制定的、以质量为纲的产品开发原则，进行产品设计、生产准备和批量生产放行。
