东风商用车凭啥稳坐东营霸主？

在对市场的开拓上，石经理用“深耕细作”来形容，随着营销模式的转变，东风商用车越来越懂得细节之道，分区域分行分客户的来进行市场开拓工作，深入到用户的真实需求当中，为用户提供精准的产品和服务，东营作为危化品运输聚集地，自然也有它的“运营之道。”

东营危化品运输的运距多集中在200公里运输内，运输距离较近，东风天龙雷诺385发动机车型即可满足用户需求，发动机动力强劲，安全可靠，成为当地危化品运输公司竞争采购的产品。其中，金浩物流作为当地实力最雄厚最有代表性的危化品运输公司，对于东风天龙给及了高度评价：“东风车出勤率高，故障率低，司机最愿意开的就是天龙的车!”，目前，金浩物流已经采购了130多台东风天龙，几乎占到了总运输车的一半，对东风天龙的信任不言而喻。

除了东风天龙的可靠品质外，东营兆辉也在服务上下功夫。在金浩物流公司，记者看到了标有东风商用车的维修车间，原来这是东营兆辉提供的驻地服务。“除了用户购车时我们提供车辆驾驶员培训、基础保养维修外，我们未来还会将驻地服务作为重点来发展。东营客户比较散，未来的服务模式我们一方面会准备流动服务车，车里面会包含鉴定员、电工技术人员、大修工、小修工，维修工具，基本配件等等。”同时，石经理还提到，用户车辆采购满30台以上的，就会采取驻地服务，更加方便快捷的帮助用户实现高效运营。

不仅如此，东营兆辉还非常重视用户信息反馈，积极做好客户信息整理工作，在2015年收集的768条客户线索中就成功实现了359台卡车销量，客户转化率非常高。在今年的市场开拓上，东营兆辉也将继续做好客户信息收集和回访工作。

运输进入快车道——大马力车型将是未来需求

在东营当地车辆的需求上，记者还发现了一个现象，在2015年物流用户购车集中在350马力车型上，而今年的采购车辆大多数是385马力的，车辆发动机不断增加，这是否也是东营未来车场需求的趋势呢?

据肖总分析，未来两年东营危化品运输还将以原油为主，但是随着行业发展，未来成品油的运输比重将加大，原油运输的比重将减少，这也意味着运输距离的不断扩大，对于车辆将是一个考验。另一方面国家政策规定，危化品运输夜间禁行，白天运输则受到道路条件的限制，要想提升运输效益，必然要求车辆在马力上的提升，未来需求车型将不止385马力。

正是意识到这一点，东风商用车的产品品系由原来的单一性转为多样化，可以满足不同用户的需求，更贴近用户使用。从最初的350马力车型，到2014年6月份推出的385马力车型，再到2015年12月份推出的420马力车型，东风商用车已经做好了积极应对。

东风商用车并不是进驻东营最早的卡车品牌，但是却是最值得用户信赖的，物流公司的不断采购也给了企业更多的信心。“今年我们有信心超额完成任务!”东营兆辉的信心也是东风商用车的信心，选择东风，赢在东营!