新斯太尔“兵分四路” 重汽商用车今年要逆势突围
产品线“兵分四路” 今年目标力争持平
“从斯太尔品牌的架构来看，我们现在有四个产品系列，分别由两款发动机和两个驾驶室‘组合’而成。2.2米宽的L2000窄体驾驶室，配上斯太尔D10B发动机，称为‘金王子’；L2000配上MC07发动机（也即曼的D08发动机），叫做‘小M5G’。小M5G和金王子都是成熟产品，前几年就是济南商用车的销量主力。此外，宽体的02款驾驶室，配上斯太尔D10B发动机，叫做D7B，适合用作中长途物流；宽体的02款驾驶室配MC07发动机的整车产品，称为‘大M5G’，主打载货车和专用车。”王福涛介绍说道。
而本次11场的新斯太尔技术品鉴会，要推广的正是D7B和大M5G这两款新品。“这两个产品系列自去年9月份推出，今年的公告逐渐完善。从今年开始，斯太尔平台旗下的新豪卡、新黄河不再生产，由D7B和大M5G来替代它们。”
第一商用车网了解到，新的D7B和大M5G，为济南商用车公司带来了更强的市场竞争力。今年1-7月，大M5G和D7B的累计销量已经超过2500辆，比去年全年增长150%左右。“D7B这款产品的经济性远远好于竞品，在市场上已经得到了用户的认可。它的突出优势就是油耗低，其搭载的斯太尔发动机跟原来的斯太尔发动机有‘天壤之别’，我们在它身上应用了曼发动机的很多新技术，进行了60多项提升改进，油耗、经济性和整车匹配都优于竞争对手。经过实际测算，D7B比同类车型能节省1.5-2L柴油，天然气车型也明显比竞品省气。”
王福涛表示，从上半年的发展态势来看，济南商用车公司2015年的总销量预计能达到8000-10000辆，与去年基本持平（2014年为9000多辆）。“今年重卡整体市场下降非常大，1-7月降幅达到31%。如果完全依靠原来的老产品，（济南商用车）也肯定是下滑严重。但由于今年有D7B和大M5G这两款新品发力，对市场和客户的拉动作用还是很明显的。”
中国重汽MC07曼技术发动机
