华菱星马：回顾2014“572” 放眼2015销量增三成
记者了解到，华菱星马2014年在售后服务体系上也有所突破，不仅降低了车辆首付门槛，增加了可贷款车型，而且延长了质保期限和里程至两年20万公里，增加了零部件的保修数量。
虽然在多个方面有所突破，但薛永昌也列举了公司在2014年市场中表现不足的地方。 “华菱星马目前仍存在几大主要问题和明显不足，急需在2015年有所改善。”首先，产品结构存在不足，虽然物流车销量有所增长，但目前的产品结构仍属于“一头重”，这种偏重工程类产品的产品格局有待改善；其次，营销能力亟待提高，营销网络需要进一步强化。
汉马新车型改装的搅拌车
放眼2015年：多举措并行 剑指2.5万辆
有的人拼爹、拼钱、拼后台，有的企业拼折扣、拼价格，而华菱星马为了达到2015年2.5万辆的产销目标，要拼技术和质量。
“现在，厂家之间主要拼技术、靠质量，不再打价格战。”华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如表示。
随着运输市场的升级，用户对车辆的要求越来越高。在中国复杂的道路运输工况下，一旦整车质量不过关，动力系统不可靠，车辆很容易出现问题，造成事故。对此，刘汉如表示：“2015年我们主要抓产品质量，对车辆可靠性的要求会越来越高。”只有进一步完善整车配套体系，提高配件的高质量要求，才能提高整机质量，加强整车可靠性。
华菱生产的汉马11.8L发动机CM6D28系列
在市场方面，深圳将成为华菱星马下一个主攻区域。一直以来，华菱港口牵引车的主要市场是在上海、江苏、宁波和厦门等沿海一带，2015年，华菱星马将对深圳一带发起“进攻”。刘汉如表示：“华菱港口牵引车要实现沿海一带的布局，深圳港口就是我们下一步的目标。”
华菱生产的汉马9.8L发动机CM6D18系列
在营销策略上，为了有效提升各类产品的销量及市场份额，华菱星马将对营销机制进行改革，完善营销服务体系，积极掌握各地区的用车需求和市场情况。“2015年，我们将针对各个区域市场的不同情况，制定合理的目标任务，并加强网络的建设。我们的目标是打造100家年销售量500辆以上的经销商核心团队。”薛永昌介绍说。
此外，为了拓展海外市场，刘汉如表示，下一步华菱将加大力度开发欧六产品。
