北奔首开商务年会 王世宏能否力挽狂澜

 

如果说遏制下滑，是北奔重汽2014年的首要任务，那么， 2015年能否止跌变升、化腐朽为神奇，重返重卡市场主流地位，则是北奔重汽2015年的重头戏。

 

在商务年会上，北奔重汽给自己订的销售规划非常明确：2015年销售目标20000辆，其中国内销售15000辆，出口5000辆。

 

如何实现这个目标？北奔的主要方法是两个聚焦、一个优化。

 

两个聚焦、一个优化 北奔能否奔向20000辆

 

为了达到目标的销量，在2015年北奔重汽营销思路中，汪宝营的报告中提出了集中精力干成几件事，记者总结为两个聚焦，一个优化。

 

何为两个聚焦？

 

“围绕市场和产品重点，聚力主流物流牵引车及城建工程车实现突破。” 汪宝营在谈到2015年北奔重汽的工作重点时说道。

 

北奔副总经理汪宝营

 

根据汪宝营介绍，在经销商层面，北奔将提高政策价值，支持A类经销商发展，引导新型合作模式，鼓励中小经销商提升，提高回款率，降低逾期率。此外，通过“价格下调+15年商务政策”大幅提升性价比竞争力，惠及所有经销商。

 

另外，2015年北奔还将深度梳理、调整、变革产品管理模式，提升产品市场竞争力。以“平台化、模块化、系列化、标准化”为主线，变革产品研发管理模式，提高产品成熟性、稳定性、通用性及研发适应性改进效率和成功率。据悉，为了迎接2015年国四排放，在2014年年底之前，北奔439款国四及国五车型公告、产品资源全部到位，满足主流市场、兼顾细分市场需求。而正对2015年的销售目标，北奔则是将销量细分下去，比如标载牵引车、复合牵引、高端物流车等不同车型在不同地区的具体销量也做出了规划。

 

 

在继续优化服务网络布局方面，北奔将建设优质高效的服务网络，确保新兴市场、主流市场、重点细分市场的服务保障。狠抓“同步全程跟踪服务”和“备件精准运行管控”，突破“新销客户服务备件保障升级”，带动服务备件整体保障水平改善提升。

 

在北奔看来，2014年重卡总量会小幅下降，全年前高后低，淡旺季规律未变，这也是受多重因素影响所致。谈到2015年的重卡销量，由于与重卡行业相关的公路运输货运量指标、全社会用电量指标均处于不规则的下降通道，因此，北奔预测，行业重卡销量会呈现小幅下滑态势，总量在70万辆左右，而北奔的2015年的营销策略正是基于上述判断做出的。

 

究竟北奔对市场的预测是否准确？2015年能否打一个漂亮的翻身仗？且拭目以待。