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今年，由于在专用车市场的失意，奔驰卡车在中国市场的销量情况并不算理想。对此，戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEO罗伯特（Robert Veit）毫不讳言。他坦言，这主要是受泵车整体市场销量下滑的影响，但近年来，奔驰卡车正根据市场变化趋势，奉行底盘与牵引车并重的市场战略。
戴姆勒卡客车中国有限公司总裁兼CEO罗伯特（Robert Veit）接受采访
关于如何应对局势变化，以及今后奔驰是否会在战略上倾向牵引车市场等问题，罗伯特表示，“我们的市场战略没有发生本质上的变化。前几年泵车市场发展快速，我们紧跟潮流，把重点放在基建用的泵车底盘市场。但这并不意味着，今后我们只看重牵引车。我们只是稍微做了一些调整。”他透露，在奔驰卡车今年的销售数据中，牵引车大约会占到销量的25%。
罗伯特表示，过去，奔驰卡车的经销商网络布局主要基于基建客户，“他们在哪里，经销商网络就布到哪里。现在，大部分先进物流企业都在东南部，所以，我们的网络也会向东南部有所侧重。幸运的是，我们在过去几年成长非常快，车辆保有量非常大，在中国市场已有近50家经销商。”
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“另外，对于物流企业来说，牵引车维保相对比较容易，我们有车队管理系统，客户能很快知道车辆哪里出了问题，哪里需要维修。我们也会主动提醒客户维保，这是奔驰卡车非常大的优势。”罗伯特说。
江铃汽车股份有限公司（000550）发布公告，公布公司2014年10月产、销快讯数据。10月份，江铃汽车生产福特全顺轻客6357辆，同比增长5.39%；1-10月累计生产福特全顺轻客55181辆，同比下降2.28%；10月，江铃汽车生产轻卡8880辆，同比增长25.98%；1-10月累计生产80847辆轻卡，同比增长24.07%。
10月，江铃汽车销售福特全顺轻客5019辆，同比下降16.85%；1-10月累计销售福特全顺轻客56524辆，同比增长2.60%；10月，江铃汽车销售轻卡8109辆，同比增长3.62%；1-10月累计销售轻卡80788辆，同比增长23.42%。
10月，江铃汽车共生产汽车23011辆，同比增长12.30%；1-10月累计生产213028辆，同比增长13.60%；10月，江铃汽车销售21446辆，同比下降1.28%，1-10月累计销车216300辆，同比增长15.72%。
江铃汽车2014年10月产、销数据如下：
