陕汽发展史

 

（1）1968年2月28日，“陕西汽车制造厂筹备处”建立。陕汽在蔡家坡麦李西沟的建设全面展开，陕汽第一次创业开始。

 

（2）1974年12月27日，国家车辆定型委员会以（74）车定字第03号文批准SX250设计定型，并正式命名。

 

（3）1975年6月5日，时任国务院副总理的李先念同志在一机部“关于五吨军用越野汽车生产建设情况的简报”上做了重要批示：“有炮无车也白搭，我们缺少这样的越野汽车”。

 

（4）1978年3月14日，陕西汽车制造厂正式验收投产。

 

（5）1984年4月4日，国家经委批准，陕汽厂由中国重型汽车工业联营公司（后更名为中国重型汽车集团公司）全面管理。

 

（6）1984年10月1日，陕汽厂SX250两个方队参加国庆阅兵大典。受到中央军委的表彰和嘉奖。

 

（7）1985年3月26日，陕汽开始筹建西安厂区。12月25日举行了奠基仪式，陕汽第二次创业开始。

 

（8）1988年6月3日，原中国重型汽车集团公司批准成立“陕西汽车制造总厂”，并同意在西安立户。

 

（9）1990年7月15日，《人民日报》内参报道：“陕汽总厂亏损7000万元，已资不抵债，越过了破产警戒线”。7月16日，国务院总理朱镕基、副总理邹家华等领导同志在内参上批示：“陕汽亏损严峻，请中汽公司和重型公司及地方切实研究。”7月18日，机械部领导指示：“陕汽问题急需深入研究，采取对策，拖下去恐不可收拾。”

 

（10）1990年9月18日，（90）中重汽干字049号文任命：张玉浦为陕西汽车制造总厂厂长。

 

（11）1991年12月，陕汽首次实现产销双过千，达到了工厂设计纲领。当年生产汽车1338辆，销售汽车1384辆。

 

（12）1994年3月5日，原中国重型汽车集团公司决定将陕汽总厂销售部门成建制划归中国重型汽车销售公司统一管理。

 

（13）1994年，陕汽首次实现年产销过3000辆，当年生产汽车3012辆，销售汽车3010辆。创下了九十年代陕汽年产销量之最。

 

（14）1999年9月，国家经贸委改组中国重汽，2000年8月16日发文，陕汽厂归属陕西省人民政府管理。

 

（15）1999年10月1日，在国庆50周年阅兵式上，陕汽总厂研制的军车以四个方阵的庞大阵容顺利通过天安门广场受到国务院和中央军委通令嘉奖。

 

（16）2001年2月22日，以“生产优质产品，提供优质服务”为核心内容的陕汽“双优工程”正式启动。

 

（17）2001年12月28日，在陕汽总厂六届一次职代会上，张玉浦厂长提出了以“培育品牌、壮大实力、加速发展、形成规模”为指导方针的第三次创业号召，陕汽第三次创业开始。

 

（18）2002年2月28日，陕汽总厂整合陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司、联合重庆重型汽车集团卡福汽车零部件有限责任公司和重庆重型汽车集团红岩汽车弹簧有限责任公司成立陕西汽车集团有限责任公司。

 

（19）2002年9月19日，由陕汽集团和湘火炬合资组建的陕西重型汽车有限公司成立。

 

（20）2004年6月8日，陕汽新基地建设项目全面开工。

 

（21）2005年12月28日，陕汽商用车产业园重卡生产线汽车下线暨投产仪式隆重举行。