国IV“大限”终明确 四季度重卡销量有望迎高峰

 

2、一汽解放

 

早在国IV法规实施之前，一汽解放就已着手国IV节能产品的开发与研制，并在行业中率先推出符合国Ⅳ排放标准的全系车型。截止到2013年年底，解放国IV产品销量近六千辆。针对产品使用工况不同和国内目前油品供应等实际情况，解放国IV产品采用的是国内最为领先的电控共轨+SCR与电控单体泵+SCR两种不同的技术路线。

 

电控共轨技术的最大优势就是节油，而国三阶段由于解放共轨产品的销售量最大，在检测能力、维修经验上也最丰富最成熟，售后保障最强大。电控单体泵技术的特点是“不挑油”，对中国复杂油品的特殊情况适应性很强。同时，采用国际通行成熟的SCR技术路线，保障了解放国IV产品的可靠性和技术先进性。

 

采用电控单体泵技术的解放J6 U型渣土车

 

而在工程车上，采用一汽独有的电控单体泵+SCR技术路线，更适合细分市场用户的需求，产品适应性更好，为用户带来了更多的方便和经济实惠。此外，作为国IV产品的必需品尿素，已在解放全国所有备品中心进行储备，全面保障市场供应，保证用户车辆“全时间、满负荷、无故障”运转，为用户创造更大的经济效益。

 

3、中国重汽

 

中国重汽的国IV重卡主要采用高压共轨和SCR技术。中国重汽的国IV重卡主要有HOWO-T7H、HOWO-T5G、SITRAK-C7H、SITRAK-C5H等车型。其中中国重汽的金王子国IV重卡已经批量下线。目前中国重汽的生产仍以国三重卡为主，中国重汽转型生产国IV标准的重卡难度不大。

 

重汽HOWO T7H