五一巾帼标兵曹红杰：真心爱工作 好好过生活

 

交谈中，曹红杰很诚恳的说到：我就是本本分分的干好自己的工作而已，其实这些荣誉应该留给年轻人。工作中曹红杰也是如此，从来不吝惜向年轻员工分享自己的经验。是一个有能力有方法的好导师。在她的电工团队，工作中全部要随身携带记录本；在她的团队中，每次现场操作，大家的装备里一根别针、一个保险、一页资料都不能少；在她的团队，人人都是汽车电路高手，她先后带出的二十多个徒弟都成为了独当一面的调试骨干，更有三人曾数十次远赴国外服务。

 

柔软，留给家人

 

我们的话题渐渐聊到了家庭，聊到了孩子。刚才还面带微笑娓娓道来的曹红杰突然眼眶红了，声音哽咽了。她连连对我说抱歉，擦了擦眼角的泪，说到：我对孩子太愧疚了。孩子今年高考没考好，我一点都不怪他，是我这个做妈妈没有尽到责任。

 

中国重汽今年推出了和曼合作的HOWO-T系列重卡，代表着最新技术、拥有最复杂电器结构的T5G的试装对电器调试小组来说又是一次全新挑战。当出现手刹传感、迷你控制器、里程表等一系列“不工作”时，无论电工如何调试，想尽一切办法都无法排除故障。

 

新产品要抓住时机推向市场，可是问题也必须解决，形势很紧急。而这期间，也是曹红杰儿子要参加高考的关键时刻，对孩子来说这是一生中的重要关口。作为母亲的曹红杰，对儿子虽然有千般万般的不放心，仍然咬着牙坚守岗位，面对全新的电路结构，加班加点查阅资料，把可能的故障原因一一进行排除。并依据电路图，找到解决问题的办法，还制定出了解决类似故障问题的方法资料，在车间推广。

 

车上的电器终于“工作”正常了，儿子的高考成绩却“不理想”了。曹红杰自我解嘲到：其实就算让我临时抱着了“佛脚”，也差不多是一样的结果。孩子从小到大，我都没管过他的学习，他一次课外补习班都没上过。因为我经常要加班，没有固定的时间去接送。欠孩子的实在太多了。

 

说到儿子小时候发高烧的那次事情，虽然过去了很久，曹红杰忍不住流下了泪水。可想而知，对妈妈来说，这是一件多么可怕痛苦的经历。

 

2009年，新投产的HOWO-A7在电器调试方面出现了一些问题。首批新车交付日期就要到了，必须在交车之前把问题解决掉。作为技术尖子的曹红杰责无旁贷再一次冲到最前面。可是那几天儿子连续高烧，丈夫在外地出差，公公瘫痪在床。家里就婆婆自己照看。等了几天等不来曹红杰，婆婆只好自己带孙子去了医院。在急诊室，医生劈头盖脸的训斥：“烧了那么多天没人管！如果再晚来一会，这孩子就聋了！”吓得婆婆当时就抹起了眼泪。

 

说到这，曹红杰已经泪流满面。她说，真的都不想回忆这些事。回忆起来就心痛。孩子生病，做妈妈的肯定都想第一时间在他身边好好照顾。可怎么办呢？总不能把有问题的车扔在那儿，就这样交给用户啊。

 

那一年，在焦灼的煎熬下，曹红杰成功的为车间破除了巡航设备、自动举升电机、仪表台、ABS等部件中的调试障碍，协助技术人员完善了装配流程。保障了首批A7按时顺利交付。

 

曹红杰坦言：这二十多年来，对工作，我尽心尽力，无愧于心。对家人，对孩子，我充满了愧疚，我真希望以后能好好弥补，多些陪伴他们，好好的过生活。

 

未来 交给重汽

 

在与曹红杰的交谈中，常听她说起这样一句话：“自动化、信息化是未来重卡发展的方向。不断学习新电路技术，解决新问题，是我们重汽调试人责无旁贷的任务。”

 

曹红杰一直很关注汽车调试行业的未来。平时喜欢翻阅行业内的杂志和论文，吸收最先进的知识。在曹红杰看来，随着市场的迅速发展，围绕驾乘自动化、人性化展开的竞争也日趋激烈，技术水平决定着企业发展的成败。更重要的是，电器调试人员的技术保障能力，却决定着新技术能否真正带来效益。

 

采访中，曹红杰很认真的说：有些国外先进的汽车厂商，在线上就可以做到电器调试全部到位。下线的新车，不用经过调试，就能直接入库。我想，我们重汽的车如果技术质量能够达到这种水平就太好了。

 

我笑着问她：那你不就要失业了嘛？

 

曹红杰一愣，呵呵一笑：是啊。没想到呢！不过，只要重汽好，我肯定也差不了。

 

是的，荣誉光环之下的曹红杰就是如此：质朴、真诚、简单。没有什么雄心大志、豪言壮语，有的只是对工作的兢兢业业，对生活的真心热爱，对企业的信任和忠诚。

 

所以，面对她，忍不住要点一个大大的“赞”！