重汽金牌用户驾驶SITRAK创造节油神话

 

安徽的郭亚辉师傅是无锡夏氏运输有限公司下属车队的一名司机，在无锡和广州之间跑零担运输，虽说年龄不大，但也算经验丰富的老司机了，这次有幸成为中国重汽SITRAK上市以来第一位正式投入运营的“金牌用户”。

 

在夏氏物流的停车场，老远的看见郭师傅开着崭新的SITRAK拉着半车铝隔板驶了进来，我举起相机拍照，他也很配合的向我招了招手，看得出旅途的辛苦并没有影响到他试手新车的热情。“我们老板去年就去济南看车了，初看的感觉就是这车不错，大气、舒服”，郭师傅坐在驾驶座上一边摆弄着变速杆一边说，“这车到了我第一眼就感觉驾驶室空间大，比以前用的车都大，脚部空间也大，开起来舒服”。

 

郭师傅的重汽SITRAK

 

“磨合期从没见过这么省油的！”

 

能给企业带来效益的卡车才是好卡车，这其中，能否省油是第一位的，作为第一个吃螃蟹的人，郭师傅决定好好的测试一下“这只螃蟹”究竟好吃不好吃。“要想省油，发动机转速不能超过1500，1100-1400最好了，交车的时候，你们服务工程师讲的，我都注意听了，一开始速度也不能太快，这次跑基本就控制在80迈”。

 

郭师傅的路线是无锡至广州，来回3200公里，全程基本走高速公路，“我们不超载，也就拉个三十六七吨，第一趟我总共加了8000块钱的油，算算一公里才两块五，现在油价7.19元，百公里还不到35个油，接新车头一趟哪有这样的，磨合期从没见过这么省油的！”郭师傅说，他以前用的车跑一个来回要花一万多块的油钱，“你们怎么早不出这车呢”，说起过往，郭师傅时不时会冒出这句话来。

 

郭师傅的车队这次换头一批车，为了作对比，除了买了两辆SITRAK，还买了几辆其他知名厂家也是号称国内中高端品牌的卡车，同样找了几个有经验的老司机来开，碰巧遇见其中一位也来停车场装货，于是我也邀请他登上SITRAK一同聊。说起油耗，这位老司机居然不好意思起来，“跟你没法比了，我单趟就5400多块钱的油，第二次跑好一些，也没你这个省，你是不是算错了。”“我就是按路码表算的，怎么会错，咱跑一样的路线，加多少钱油还不知道吗。”

 

事后我咨询了车队刘老板，他说等着两个车试验完了，哪个车用得好他们再换车就全买这车，“就现在的情况看，SITRAK是最佳选择啊。”

 

“只要趟数上来，什么都搞定了！”

 

说起以前的用车经历，郭师傅的语调气愤中带着无奈“气死我了，四配套用了一年多就换了，三年换了好几次，水道不行，十个车八个有这毛病”。郭师傅给我们算了一笔账，现在跑无锡到广州这条线，单边甩挂，来回四天，每趟的运费23000元左右，过路费7500元，油费按8000元算，每趟能挣7000左右。照SITRAK目前的运营情况，每月跑六趟，“一个月就挣四万多，十二个月将近50多万就挣了，一年本就回来了，好车就是要人歇车不歇”。据车队刘老板介绍，下半年就开始拉集装箱，将来两边甩起来，一个月可以高达9-10趟，全年行驶里程可达三十六七万公里。