调整策略 跨国商用车巨头加速夺中国市场
继去年9月底依维柯（中国）商用车销售有限公司成立之后，近日各大跨国商用车巨头亦纷纷加速调整在华策略，以赶在中国重卡排放升级的“节点”上获得更好的发展机会。
上海车展上展出的依维柯新Stralis中国版
4月20日，戴姆勒集团在上海车展宣布成立戴姆勒卡客车（中国）有限公司，新公司已于2013年4月1日正式投入运营。这意味着，未来随着卡客车公司的成立，戴姆勒将进一步提速其在中国市场商用车领域的战略布局。
戴姆勒卡客车公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国，负责梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业务运营。新公司成立后，将继续加大梅赛德斯-奔驰等戴姆勒旗下卡车品牌在中国的业务力度，并将范围扩大到客车业务。
“戴姆勒卡客车公司将为奔驰卡车的未来业务扩展夯实基础，并进一步丰富在中国的商用车产品种类。中国市场充满机遇与挑战，新公司将更有效和有针对性地进行战略规划，提升效率。”戴姆勒卡客车公司总裁兼首席执行官罗伯特强调，中国是梅赛德斯-奔驰卡车全球第三大进口市场。2012年，该公司在中国的交付量突破6100辆，销量与主要欧洲市场持平。未来随着新公司的成立，戴姆勒将正式向中国引入客车业务，以进一步拓展其在华商用车的市场占有率。
