后来能否居上 2012年重卡新车盘点
广汽日野8x4载货车
广汽日野8x4载货车
2012年广汽日野8X4车型产品在北京车展上再次亮相，国内生产的8X4车型，延续了700系列的经典外观，驾驶室采用四点悬浮气囊，具有电动辅助翻转机构，室内标配气囊座椅与双层卧铺，乘坐舒适性自然不用怀疑。
广汽日野的8X4厢式货车，配置上海日野11升 PC11发动机，350马力，最大扭矩1454N.m，节油转换开关使空重车更得心应手，大马力低转速发动机，保证油耗发挥在稳定状态。配置法士特12档变速器，型号为12JSD160TA，换挡手柄重新设计，更符合亚洲人的操作手感。
广汽日野8x4自卸车
广汽日野8x4自卸车
2012广州车展上，广汽日野对其700重卡驾驶室做了小改款，主要涉及到牵引车和自卸车。主要变化多为外观和内饰，其中包括增加了远光辅助灯，大灯改为水晶灯组；为避免阳光刺眼而设计；加高保险杆，以应对更恶劣的使用工况；延长后视镜支架，减少驾驶员行车盲区。
此次的小改款，多涉及外观部分，其他部分与老款并无太大出处。
联合卡车8x4载货车
联合卡车8x4载货车
联合卡车8x4载货车在2012年已经正式上市，现已面向全国用户接受预定。配置上，该车采用联合动力6K10 340马力电控高压共轨发动机，法士特12JS160TA变速箱带超速档，后桥为鹏翔457桥，轮胎为11.00钢丝胎。货箱长度为9.6米。当然厂家也能根据需求提供不同的配置。
驾驶室采用与联合卡车牵引车同样的高顶双卧豪华驾驶室，后气囊，前弹簧悬置，可选装驾驶室4点悬浮。保险杠为新开发的中位3段式前保险杠，并且内饰部分与牵引车一样。
编后语
回首2012年的市场犹如冬日里的严寒，而2013又是未知数，相信今年又会有更多的车型出现，推出新车型无非是想扩大现有市场，并且占领市场的主动权，那么面对“严寒”，这样的招数还能一招制敌吗？我们只能等待市场给出答案。
