外绕线月底通车 大件运输不再进成都主城区
对策
缓解交通压力修建大件路外绕线
市民黄先生，是成都一家大件物流公司的负责人。据他介绍，大件车队抵达成都北郊青白江后，要经川陕路进城，经茶店子，在营门口上二环，再在永丰立交上成雅高速。
为什么要走这条线？第一是大件货物太高，一般是6米多高，而成都城区很多地方都限高5米。第二，搭载大件货物的挂车太长，一般都超过50米，转弯非常不便。川陕路-二环营门口-永丰立交这条线路，是大件货物经成都的必经之路。
“大件运输车队，时速最高不超过10公里，沿途还需要交警实施交通管制，前后开道压阵，一路上神经都是绷着的！”黄先生说，大件运输车队要进城，确实给城区交通添了堵。
为了解决大件货物运输问题，成都提出修建一条大件路外绕线。它起于新都区境内川陕复线与G108交叉口，经青白江、天府新区、双流、后与彭山交界处接S103（原大件路）。
据悉，大件外绕线按一级公路标准设计，全长120公里，投资约96亿元。外绕线建成后，大件货运将不再经成都城区，直接绕城而过。
探访
路面铺设完毕月底形成通车能力
3月21日，记者驱车来到位于成都青白江的大件路东绕线，探访外绕线的修建进度。作为一级公路，大件路东绕线宽23米，和高速路差不多，高于地面4米多，刚刚铺设的沥青路面让人耳目一新，各种工程机械还停在现场。
刚刚落成的大件路东绕线跨线立交桥，位于青白江区祥福镇，全长1298米，设计时速80公里，分别跨越成金青快速通道、北环达成铁路、羊叉河，十分壮观。
不过，东绕线上还没有标示标线，护栏、红绿灯、路灯等交安设施还未安装，跨线桥上的隔音护栏，工人们正在加紧安装。
成都市交委公路处相关负责人介绍，大件路外绕线工程项目由市交委统一牵头，各个区（市）县分段实施。其中，青白江段23公里，龙泉驿段27.4公里，天府新区段37.3公里，双流段9.3公里，新津段22.7公里。目前，龙泉驿区、天府新区段已建成通车，其余路段正在进行沥青路面铺筑及附属设施施工，预计本月底，大件路外绕线就能形成全线通车能力。
