一个中国物流人眼中的美国货运发展史
与中国完全不同的是：美国的货运业是较早成熟起来的，零售业在运输行业的基础上逐步扩张，电商及网购业务更是在运输行业已完全成熟的90年代才开始起步。研究美国货运业的发展，对现在的我们有重要的借鉴意义。笔者邀请到张建军与你分享他眼中的美国货运业发展历程。
研究美国货运发展历史，可以看到自1980年政府放松管制（在此之前的货运价格与货物运输资质皆为政府统一管控，以保护货主利益与避免恶性竞争）后，大量新的货运公司进入这个行业，导致行业的竞争加剧，单位收运价格与利润持续在下滑，一些竞争力不强的公司陆续被收购或破产，公路货运企业迅速分化成零担（LTL）与整车（TL）两个市场细分。
注：上图展示1980年放松资质管控后进入运输行业合资质企业数量
注：上图展示1980年后每1万家运输企业中破产的比率
注：上图为运输行业按收入计算前100家中业务按零担与整车划分的归类，蓝色为80%以上业务为零担，绿色为80%以上业务为整车，红色为混合。
放松管制带了行业变革
从下图可更直观地看出竞争的残酷，在1979年的货运前100名企业到1989年的10年中有近三分之二从排名中消失，这些企业或是市场份额下降，或是被收购或破产。美国的经济在持续增长，对运力的需求也在持续增加，近80%的运输是通过公路来实现的，此部分消失的运力皆由新进入市场的运力弥补。这些新生的运力更加关注客户需求、成本的变动、新技术的采用、运输品质的提升等，所以美国运输市场一方面在向集约化的方向在进化，另一方面整个行业的素质也在不断提升，为行业持续的大量收购与兼并打下了良好的基础。
注：上图中灰色部分为10年中从前100家中消失的企业数，蓝色部分为集中于零担业务的企业，红色为业务类型还是零担与整车混合，而绿色部分为成为整车业务模式。
